RS-1と呼ばれるこのサスペンションは、F1・WRC・WTCC等で活躍するSACHSのレーシング部門である"SRE"が開発しています(@ @)　ニュルで研究された足廻りは、「さすがザックス」と断言できる味付けです◎　スプリングレートとプリロードのかけ方、それを抑えるショックの役割はベストバランス！！　熟練のエンジニアが1本1本手作りで組み上げている為、生産個数も少なく希少なサスペンションなんです。

これはF1のグラウンドコントロールを本業とする技術集団SREが、クラブスポーツユーザーに向けた初の製品です。車高調整とニードル方式による1way（伸び+縮み同調）20段減衰調整が可能。このSRE製ダンパーRS-1の基本性能と、ニードルによる減衰調整の優位性は、日本国内のモータースポーツ"VW Golf GTI Cup"&"Lotus Cup Japan"のレギュレーションとして全車に標準順採用された事により実証されました。

車高調整アダプターも材質を優先し作りこまれており、とも回りしない構造など非常によく考えられてます！

GT選手権に出場するNISSAN GT-Rは、全てザックスのダンパーになりました。ナンバー付きレース車両での実績、つまりサーキットから公道の一般走行も可能なサスペンションセットであり、従来までのコンフォータブルイメージのザックスとは一線を画す製品です。今後はオーバーホール＆リセッティングも行う予定！　スポーツ走行を楽しまれる方は、MUST BUYなサスペンションですね☆彡

■SACHS RS-1 Porsche 987 Cayman/Boxster PASM非対応 \439,950（税込）
■SACHS RS-1 Audi A3(8P) \308,700（税込）
■SACHS RS-1 BMW E87/E90/E91/E92 \329,700（税込）
■SACHS RS-1 VW Golf5 GTI/R32/EOS/PASSAT \308,700（税込）
■SACHS RS-1 Lotus Elise/EliseS/ExigeS/ExigeR \249,900（税込）
※上記以外にもAudi TT/BMW E92 M3など多数の車種が開発中で、リリースが近づいております。
詳しくはVITAMIN西宮へお問い合わせください！