2007年08月29日

BMW 335i ターボ用”サブ・コンピューター”の販売を開始しました!

BMW 3シリーズの中では最もご来店が多い335i Turbo! この度 dixis SSC サブコンピューター販売を開始することに決定いたしました★ ノーマルはターボが効きだす瞬間が分かりにくいほどNA感を強調した味付けの335i Turbo エンジン。以前より当社で扱ってきたDMEチューニングは、DME本体データを書き換えるため変更できるパラメーターは多く、NA感を残したまま全回転域において、大幅パワーアップ↑に成功しております。しかしDMEをドイツへ送る必要があり、少々時間が必要でした。


DMEチューニングに比べ、よりターボエンジン強調したセッティングが特徴的なディクシーズのサブコン日帰りでインストールが可能なんです◎ 走行したフィーリングですが、過給がはじまる瞬間をリアルに感じ取ることができました!
ディクシーズはBMWに熱い思い入れをもって様々な機能パーツを開発しています。お手ごろなサブコン以外にも、335i用インタークーラーブローオフバルブもリリースしていますので、興味のある方はVITAMIN西宮へお問い合わせくださ~い(^_^)v


■dixis SSC (スーパーサブコンピューター) for BMW 335i Turbo \241,500(税込)
■dixis SSC (スーパーサブコンピューター) 専用ハーネス \21,000(税込)

※クリック→dixis メーカーホームページ

2007年08月28日

アストン・マーチンが放った最強クーペDBS☆彡

イギリスのAston Martinは、2シーターの高級スポーツクーペ DBS を発表しました。
通常モデルのDB9と、レースカーDBR9の間に位置するモデルです。イギリスでは2008年春までにデリバリーされるそうです! プライスなどの詳細は第62回フランクフルト・モーターショー(2007年9月13~23日)で発表されるので、しばらくお待ちを!


ボディサイズは全長4721×全幅1905×全高1280mmで、ホイールベースが2740mm。
主要骨格にアルミニウムを接着剤で結合したVH(Vertical Horizontal)構造を採用。
ボディパネルにはアルミニウム合金マグネシウム合金CFRP(炭素繊維強化樹脂)などの最先端素材をあちこちに発見することができます!


気になる車両重量1695kg
6.0L V型12気筒エンジンフロントミッドに、6MTリアミッドに搭載し、全体重量の85%をホイールベース内に収めるバランスの良い重量配分に仕上がっているところも◎


そしてimportant最高出力517PS/6500rpm、最大トルク570Nm/5750rpm(@_@;)
0km/h→100km/hまで4.3秒
最高速度302km/hでーーーーーす。


DBSには最近流行の、ADS(Adaptive Damping System)を採用し、運転状況に合わせて2つのバルブで減衰力を5段階に自動切り替えできるんです。ダンパーのセッティングは、車速や操舵角、アクセルペダルやブレーキペダルの位置などから電子制御によって決定。
横滑り防止装置DSCは、通常作動状態にあるが、DSC介入のタイミングを遅くしたTrackモードに切り替えられるほか、完全に作動を解除することもできちゃいます!!!


ブレーキも最近では必須となりつつある、カーボンセラミックブレーキディスク Carbon Ceramic Matrix(CCM)を装備。アストンマーチンが量産モデルでセラミック・ブレーキを採用するのは初めてですね!
ローターはフロントが398mm、リアが360mm。
CCMブレーキの採用により制動距離が短くなったほか、従来のブレーキシステムと比べて約12.5kgの軽量に成功です。6MTを採用してるあたりも、アストンの本気度が伺えますね(^_-)-☆

2007年08月13日

ビルシュタインから次世代の車高調サスペンションが届く☆

PorschePASMBMWEDCという名前で呼ばれ、車内のボタンを押すだけで減衰力調整が出来るクルマが増えております。遂にBILSTEINが満を持してアフターマーケットへ投入、その名も「Ride Contorol System」
純正ライクでドイツちっくなボタンが付属しており、そのボタンで減衰力が調整できます(@@) ダンパーから飛び出ているハーネスポルシェとそっくりです。それもそのはず、PASMもビルシュタインによって開発されたシステムなんです♪ 乗り心地も◎、さらにPASMよりお手ごろなプライスは魅力で~す(^^)vv


BILSTEIN Ride Contorl System (車高調整も可能)
■Mercedes Benz (W211/350CLS) (ADS非装着車) ¥399,000(税込)
最大ダウン値:(F) 40-50mm (R) 40-50mm
■BMW 3 Series (E46 Sedan/Coupe/Cabrio/Touring) ¥388,500(税込)
最大ダウン値:(F) 40-50mm (R) 30-40mm
■BMW 3 Series (E90/E91/E92) ¥388,500(税込)
最大ダウン値:(F) 30-50mm (R) 30-50mm
■BMW 5 Series(E60) ¥399,000(税込)
最大ダウン値:(F) 40-50mm (R) 40-50mm
※やはり老舗のビルシュタインだけに人気が集中しております。ご予約はお早めに!

2007年08月10日

326km/hのBentley Continental GT SpeedとM/Cニュース!

VITAMIN西宮でモディファイすることが増えているベントレーContinental GTM/C(一部改良)するとともに、320km/hを超える Continental GT Speed のリリースを決定しました。英国では両モデルとも2007年8月から注文の受付開始でーす!


フロントグリルのデザインを変更し、バンパー下部吸気口を大型化が目に飛び込んで来ます! エンジンは従来と同じ6.0L W型12気筒ツインターボクランクケースの設計を変更、触媒と排気システムの高効率化、カムシャフトの駆動構造をシングルチェーンとして軽量化、新型エンジン制御システムを導入しメカニカル系もしっかりとリファインされている様子がわかりますね!


サスペンションはアルミニウム合金の使用割合を高め、サスペンションと冷却システムの構成部品を最適化することで、車両重量35kgも軽くなりました! サーボトロニックパワーステアリングを改良して操作感とドライバーへのフィードバックを向上させ、新型ローフリクションダンパーを導入し乗り心地をさらに改善しており足廻りにも期待大ですね(^^♪


Bentley Continental GT Speedについて
Continental GTのエンジンをさらに強化軽量コンロッドを採用してエンジンレスポンスを高め、より高いシリンダー圧力に対応するため圧縮リングの溝にアノダイジング処理を施すなど、新しい部品に加えエンジン制御システムのチューニングを一新したようです。
こうした改良により、最高出力は610PS、最大トルクは750Nmとなり、Continental GTと比べて馬力が9%、トルクが15%向上↑ パワーアップしているにもかかわらず、燃費とCO2排出量はContinental GTと同レベルなところが◎ 停止状態から100km/hまで、Continental GT より0.3秒早い4.5秒で到達、最高速度は326km/h(@_@。
POWER UPに対応するため、フロントサブフレームのマウント構造を強化したほか、硬質のリアブシュを採用、フロントとリアの両方にアンチロールバーを装備しています。VITAMIN西宮でおなじみのエアサスペンションを装備しており、車高はContinental GTよりフロントが-10mmリアが-15mm低く設定。また、スプリングとダンパーのレートを上げ、制御ソフトウエアを再チューニング! 介入動作の精度と効率を高め、ダイナミックモードを加えたBosch社製横滑り防止装置 8.1ESPシステム も非常に興味があるディバイスですね。日本でもさらにベントレー人気が過熱すること、間違いなしです\(^o^)/

2007年08月09日

手軽な点火系チューニング、プラズマグランド参上!

今回はお手軽に点火系をUP↑させることが出来るPLASMA GROUNDのご紹介です!
イグニッションコイル2次側グラウンド(アース)にユニットを取り付け、点火エネルギー増幅させるチューニングパーツのプラズマグラウンド
プラズマダイレクトECUチューニングで非常に太ったトルクが、さらに太くなりまーーーす! 特に低・中回転での変化を実感できました(@@) うれしい相乗効果を発揮してくれます(^_^)v


■PLASMA GROUND \49,350(税込)
※クリック→プラズマグラウンド メーカーホームページ

2007年08月01日

欧州車の良さを再認識させてくれる、和製ブランド T2-G 誕生★


今回ご紹介するブランドは、横須賀で生まれたT2-G モータースポーツです。既にご存知の貴方は、かなりの欧州車フリークですね!
T2-GとはThrill To Glamourの略で、「人の心をひきつけ、まよわせる…そして、トキメカセル」ことをモットーに展開するそうです。
まずは←のFerrari F430 SPIDERをベースしたデモカーの詳細がVITAMIN西宮へ届けられました!


何と偶然なんでしょう! F430を初めとするT2-Gのラインナップは、VITAMINをご利用いただいているお客様の愛車と良く似ているんですよね~

ホイールを中心に、←のような高品質エアロパーツのリリースもされており、今後はエキゾースト・サスペンション・シートなどの機能パーツやインテリアパーツを含めたトータル・チューニング展開する予定!


"Sport"というテーマに沿ってデザイン・開発・展開している証拠が、デモカーのAUDI A8と言えます。アウディが可能と言うことはVWもマッチングすることになり、選択肢が広がります。
T2-G WHEEL SS-5を履いたブラックのA8、ホイールだけでガラリとイメージが変わりますね。エアサスペンションなら高性能サブコンのローワリング・モジュールで、スポーティーな車高へと変身可能です。


ブラックのA8の次は、ホワイトのBMW E60 M5の登場です。
同シリーズのホイールは19インチと20インチが用意され、7.5J~12.0Jまでの幅広いサイズがチョイス可能なとこも◎
E46, E90, E60, E63, E65までを網羅していま~す!


CHROME(クローム)

Ferarri F430 純正オプションの”カーボンセラミックブレーキシステム”装着車にもスペーサを使用する事無く装着できるSSHディスクを採用。


SILVER(シルバー)

スリムかつスタイリッシュなスポークが、キャリパーのシルエットを更に引き立てます。 また、リムエンド部分をほぼ直角に立ち上げることで、ディスク面を最大まで拡大する事が可能となり ワンサイズ上視覚効果を実現いたしました。


BLACK(ブラック)

19インチ・20インチ共に、シルバー・ブラック・クロームを設定。
F430にはフェラーリ純正オーナメントが装着できるオーナメントリングが付属となります!


BLACK POLISH(ブラック・ポリッシュ)

まずはT2-Gホイールで足元をドレスアップし、次なる機能パーツのリリースに期待しましょう(*^^)v


■T2-G SS Wheel 19インチ \121,800(税込)~
■T2-G SS Wheel 20インチ \148,575(税込)~
■T2-G Ferrari F430 Front Bumper Spoiler FRP&カーボン \367,500(税込)
■T2-G Ferrari F430 Side Spoiler FRP \262,500(税込)
■T2-G Ferrari F430 Rear Diefuser FRP/3piece \189,000(税込)
■T2-G Ferrari F430 Rear Diefuser カーボン/3piece \262,500(税込)
■T2-G Ferrari F430 Rear Grill Carbon Plate \94,500(税込)
■T2-G Ferrari F430 Carbon Number Plate \136,500(税込)

※クリック→T2-Gモータースポーツ 公式ホームページ