ドイツのCargraphicから、Porsche 997 Turboに勝つために専用開発された997 GT3用サスペンションが完成したと連絡がありました！ カーグラフィックのポルシェ 997 GT3 RSC 4.0は、ドイツのホッケンハイムで開催されるチューナー・グランプリー 2007 GT-Classにおいて、997 ターボと大差を開けての優勝となりました！　加速性能は997 ターボより遅いはずですが、カーグラフィックは997 GT3の足廻りに着目し研究を深めることによりコーナリングスピードを高めてきました。

リザーバーを備えた大容量ダンパーに、カーグラフィック独自のバルブ理論に基づいた仕様を名門のBILSTEINが特別製作！　もちろん一般に販売されることの無い、ハイスペックな減衰調整式のダンパーです。スプリングはH&R製、車高も完全調整可能！　また専用ピローマウントもキットに含まれております。調整幅は市販のビルシュタイン以上に広く、あらゆるシーンに対応できることが、特徴と言える◎

←の写真はカーグラフィックのドライバーMarc Bassengが、チューナーグランプリー 2007で優勝した際の表彰シーンです。2番手には997 ターボで挑んできたテックアートがいますね！
カーグラフィックが製作した997 GT3は0-100km/h 3.9秒、V-MAXはなんと320km(＠_＠;)　トータル的な排気システムとECUチューニングが、997 GT3のパフォーマンスをアップ↑させている証拠です。N/Aエンジンだからと言って、侮れませんよ～(^_^)v

■Cargraphic サスペンション for Porsche 997 GT3/GT3RS ASK！
※クリック→Tuner GP 2007 GT-Class　順位表（PDF）
※クリック→Tuner GP 2007 GT-Class　動画 （ドイツ語）