BMW E87 1シリーズ M-sport オーナーが待ち望んでおられた、AC シュニッツァーのフロントフリッパーがリリースされているのはご存知ですか(^。^)
定価が決まるずっーーーと前からオーダーしており、日本に入荷すると同時にアドベントさんから直ちに送っていただきフィッティングいたしました！　流石はシュニッツァー・デザインですね。スッキリしていながら、押し出し感のバランスが保たれていま～す。

ルームミラーに映るその姿からは、1シリーズとは異なるオーラを感じちゃいます！　気になるロードクリアランスもバッチリで、ほとんどの場所で気にせず乗れるところも◎
VITAMIN西宮ではECUチューニングやブレーキの需要が多いのですが、実はエアロパーツのフィッティング台数も同じぐらいあるんですよ。
センスフルなエアロで、コーディネートしていきましょう☆彡

■AC SCHNITZER フロントフリッパー for BMW E87 M-sport　\111,300（税込）

投稿者: Melody 日時: 18:48 | パーマリンク

Porscheは、第62回フランクフルト・モーターショー（2007年9月13～23日）に、新型 911(997) GT 2を出展することに決定し、その写真を入手いたしました。997 Turboの排気量3.6L水平対向6気筒エンジンをベースとし、2つの可変ノズルターボチャージャを搭載！　最高出力は395kW（530hp）☆　ターボチャージャのコンプレッサ径を大きくし、過給圧を上げ↑タービンハウジングの気流を最適化させ出力を向上させているようです。

996 GT2と比べて37kW（50hp）増加！　吸気マニホールドを改良し、997 Turboより吸気温度を下げることに成功(^_^)v　出力を増やしながらも、全負荷時の燃料消費量を15%も抑えているのには驚きました！　6速マニュアルミッションを組み合わせ、0-100km/hまで3.6秒で達し、最高速度は328km/hなり(@_@)

前面の吸気口を大きくし、リアウイングを搭載。マフラーと排気管にチタン合金を採用しており、ステンレス製と比べて重量を半分にした。997 GT2はセラミックブレーキのPCCB、アクティブサスのPASMが標準装備となるようです。19インチホイールに、フロントが235/35ZR19、リアが325/30ZR19の超ーーーワイドタイヤで路面にトラクションを伝達していきます！

GTシリーズでは定番となるアルカンターラが沢山目に飛び込んでくるスポーティーなインテリア。そしてメーターパネル中央には"GT2"のロゴが！　基本的には997 カレラをベースに、装備やグレードをアップさせた印象ですね～
2008年初めには欧米で発売開始予定、日本でも予約注文が殺到すると思われます。
GETされたい方は、お早めにお問い合わせください＼(^o^)／

投稿者: Melody 日時: 17:13 | パーマリンク

ドイツのCargraphicから、Porsche 997 Turboに勝つために専用開発された997 GT3用サスペンションが完成したと連絡がありました！ カーグラフィックのポルシェ 997 GT3 RSC 4.0は、ドイツのホッケンハイムで開催されるチューナー・グランプリー 2007 GT-Classにおいて、997 ターボと大差を開けての優勝となりました！　加速性能は997 ターボより遅いはずですが、カーグラフィックは997 GT3の足廻りに着目し研究を深めることによりコーナリングスピードを高めてきました。

リザーバーを備えた大容量ダンパーに、カーグラフィック独自のバルブ理論に基づいた仕様を名門のBILSTEINが特別製作！　もちろん一般に販売されることの無い、ハイスペックな減衰調整式のダンパーです。スプリングはH&R製、車高も完全調整可能！　また専用ピローマウントもキットに含まれております。調整幅は市販のビルシュタイン以上に広く、あらゆるシーンに対応できることが、特徴と言える◎

←の写真はカーグラフィックのドライバーMarc Bassengが、チューナーグランプリー 2007で優勝した際の表彰シーンです。2番手には997 ターボで挑んできたテックアートがいますね！
カーグラフィックが製作した997 GT3は0-100km/h 3.9秒、V-MAXはなんと320km(＠_＠;)　トータル的な排気システムとECUチューニングが、997 GT3のパフォーマンスをアップ↑させている証拠です。N/Aエンジンだからと言って、侮れませんよ～(^_^)v

■Cargraphic サスペンション for Porsche 997 GT3/GT3RS ASK！
※クリック→Tuner GP 2007 GT-Class　順位表（PDF）
※クリック→Tuner GP 2007 GT-Class　動画 （ドイツ語）

投稿者: Melody 日時: 12:07 | パーマリンク

VITAMINのお客様が待ち望む、現行モデルのRS6のリリースはまだ先(-_-;) になりそうですが、すでにAUDI S6と呼ばれるモデルが発売されているのはご存知ですよね？
搭載しているエンジンは5.2リッターのV型10気筒で、基本的にはS8と同じロングストロークとなります。アウディグループの傘下にあるランボルギーニがガヤルドで得たノウハウを生かして作られたエンジンです。そんな高性能エンジンをWetterauerさんならECUチューニングでパワーアップ↑させることができるんです！

最新のクワトロフルタイム4WDシステムが効率的に路面に伝える仕組みは、メルセデスやBMWの4WDよりも進んでいる点をココで説明する必要もないでしょう。
専用にチューンされたスポーツサスペンションは、サブコンとなるエアサスペンション・ローワリング・モジュールでローダウンさせちゃいましょう！　外観デザインは控えめなものながら、バンパー下部のLEDポジジョニングランプなどによってベースのA6とは差別化が図られていま～す(^^♪

■Wetterauer ECUチューニング for AUDI S6 5.2FSI　340kW/462hp 565Nm \262,500（税込）
※クリック→ウエッターアウワーに関する詳しいインフォメーション

■Air Suspension Lowering Module for AUDI A6　\ ASK！
※クリック→エアサス・モジュールに関する詳しいインフォメーション

投稿者: Melody 日時: 16:42 | パーマリンク

BMW 3シリーズのオーナー様からご要望が殺到していた、純正パドルシフトがようやくVITAMIN西宮へ入荷いたしました！
左の写真のように335iのノーマルスポーツステアリングにパドル・シフトを取付けることができるんです。当然ながらBMW純正パーツですので、仕上がりも信頼性も抜群◎
M-SPOのグリップが太すぎると感じる方や、インテリアをよりジェントルにコーディネートしたい方へお勧めでーーーす＼(^o^)／

■BMW純正パドルシフト for BMW 3シリーズ　\150,000（税込・工賃込）

投稿者: Melody 日時: 13:30 | パーマリンク

BMWが作ったFRハッチバック、1シリーズにクーペモデルが加わることに決まりました！　2＋2シーターで、ハッチバックモデル同様FRレイアウトになります。これまで1シリーズのハッチバックを導入していなかったアメリカでは世界に先駆けて2008年春から発売されま～す

3.0L直列6気筒エンジン128iと、3.0L直6ツインターボエンジン135iの2種類が設定され、ドイツでは135iのほか、ディーゼルエンジン120dと123dをリリース予定。128iエンジンはアルミニウム合金およびマグネシウム合金を使用した可変バルブ機構バルブトロニックとなり、135iはピエゾ式インジェクタ、大小2つのターボチャージャを備えています。

気になる135iターボの動力性能は、0-100km/hを5.3秒で走るかなりの加速でーす！　ミニサーキットで走らしても楽しそう～　日本への導入が待ち遠しいですね(^_-)
アメリカでは135iにエアロパーツを追加したMスポーツパッケージを標準装備し、リアスポイラーや、スポーツサスペンション、18インチホイールなどが付いてきます！

安全面では、フロントエアバッグ、前席のサイドエアバッグ、サイド・カーテン・エアバッグ、横滑り防止装置DSC、トラクション・コントロール・システムDTCなどを搭載し、ハイテク満載で安全なドライブをアシストしてくれます。流石は走りの質にこだわるBMW、DSCとDTCは解除することもできちゃいます(~o~)

投稿者: Melody 日時: 12:45 | パーマリンク

本日はMOV'ITやbremboを装着済でも、純正ブレーキのままでも交換可能なFERODO ブレーキパッドのご紹介です！
ムービットやブレンボと言えども、ブレーキパッドは必ず減ります↓　そんなパッド交換の際に、皆さんがフェロードを購入されます！　大型キャリパーのポテンシャルを引き出し、新しい制動力を実現させてくれます。もちろん純正ブレーキパッド交換の際でもOK◎　VITAMIN西宮では、アストン・マーチン ヴァンキッシュにフェロードを取付ましたが、他メーカーのパッド以上に相性バツグン☆

今回ご紹介したDS2500はストリート、サーキット、あらゆるシーンでの走行に対応する高性能セミレーシングパッドです。低温域～約600度までの温度域で摩擦係数0.50以上を確保し、レース感を味わえるダイレクトなペダルフィーリングが特徴です。
さらにノイズや耐摩耗性にも配慮され、ローターへの攻撃性も低く、ブレーキダストも出にくい仕様となっています。もちろん、さらに「効き」を求める方はDS3000もございます(^^ゞ

■FERODO DS2500 ブレーキパッド for 輸入車全般　\21,000（税込）～
※適合を詳しくお調べいたしますのでVITAMIN西宮へお問い合わせ下さい。
※またはメーカーのWEBから適合を確認することもできます。

投稿者: Melody 日時: 11:57 | パーマリンク