待望のNew BMW X5が日本でも発売開始されましたね！　X5シリーズ2代目となるE70は使い勝手も向上し、洗練されたデザインとエンジンがVery Nice◎です。そんなE70 X5のチューニングメニューが、いち早くドイツから届きました。エクステリアはおなじみのHAMANNからリリースされ、←の写真のようなルックスへと変貌です。DMEはWetterauerさんにより、既に解析&チューニング済み(@_@)　V-MAXも242km/h→248km/h（Wetterauer公表値）へとUP！　誰よりも最初にチューンドE70 X5を手に入れよう(^_-)

■Wetterauer DMEチューニング for BMW E70 X5 4.8i　\283,500（税込）
※クリック→ウエッターアウワーに関する詳しいインフォメーション

■HAMMAN エアロ&ホイール for BMW E70 X5　\ ASK!!
※クリック→HAMMAN BMW E70 X5 チューニングプログラムをPDFにてチェックできます
（PDFは表示するまでに、少々お時間がかかります）

投稿者: Melody 日時: 18:49 | パーマリンク

ドイツのMANSORYから、マイナーチャンジのお知らせです！
フロントスポイラーに装備される、Daytime Running LightがLED化されることになりました。マンソリーのアイデンティティーとなるこのライトにも、LEDと言う時代の波がやってきたと言うことですね～

このLEDライトはOEMでも有名なHELLA社がマンソリーへ納入しており、品質性能もクリアーしています。
点灯したところ←のように眩く輝いており、素材やディテールにマンソリーの美学が息づいていますね(^J^)

■MANSORY Front Spoiler with Daytime LED for Bentley GT EU Ver. \782,250（税込）
■MANSORY Front Spoiler with Daytime LED for Bentley GT US Ver. \810,600（税込）
■MANSORY Front Spoiler with Daytime LED for Bentley FS EU Ver. \1,033,200（税込）
■MANSORY Front Spoiler with Daytime LED for Bentley FS US Ver. \1,062,600（税込）
※7月オーダー分より、M/C後のスポイラーが出荷される予定です。詳しくはお尋ね下さい。

投稿者: Melody 日時: 16:25 | パーマリンク

BMWのATやデフをサプライする、ドイツのZFは後輪のトルクを左右に最適に分配するデフを開発しました。
同様のデフは三菱のAYC、ホンダのSH-AWDといった前例がありますが、ZFの特徴は駆動力があるときにそれを左右に配分するSH-AWDと違い、加速中でなくてもヨー軸回りのモーメントを発生させることができるんです◎　直進では差動制限のない普通のデフと同じように働き、遊星歯車機構も止まっています。2WD、4WDの両方に採用でき、すでに量産体制も整っていますよ～(^^)/

投稿者: Melody 日時: 09:49 | パーマリンク

今年もドイツの実力派チューナーCargraphicはやり遂げました。なんとチューナーグランプーリー2007で優勝、2005・2006・2007の3年連続チャンピンの偉業を成し遂げました。
そんな世界を代表するカーグラフィックから、レースで培われたノウハウを注ぎ込んだPorsche 997用 ドイツ製カーボン・ディフューザーがリリースされているのをご存知でしょうか？

うれしいことに、純正マフラーと純正スポイラーでもフィットするんです。もちろんエキマニ～リアマフラーをカーグラフィックに交換している場合でも装着できます。
ディフューザー装着後は、RRのポルシェが不得意とする高速での直進安定性が向上しました↑　これはAIRの流れをきっちり整流している証拠と言えるでしょう(^o^)／

■Cargraphic Carbon Diffusor for Porsche 997　\357,000（税込）
※現在店頭にて展示中ですが、SOLD OUTの場合はご了承ください。

投稿者: Melody 日時: 10:17 | パーマリンク

幅広い車種用をラインナップし、マフラー交換の楽しさを教えてくれるREMUSから最新ニュースが届きました。
WILDレーベルと呼ばれるシリーズから、新しいテールがラインナップされたようです！
テールは84mmの真円でアングルスラッシュでありながら、エンドはカールしているところが特徴ですね～

テールエンドはWILDレーベルらしく、ソリッドステンレスで荒削りな感じに仕上がっています。
VW GOLF 4/Beetle/Audi A3/BMW E36 E46/Mercedes W203 W208など豊富なラインナップが用意されているところも◎
さりげなく最新のレムスマフラーで、リアビューをがらっとレーシーにしましょう(^_^.)

■REMUS WILDレーベル マフラー Newテール　\ASK（税込）
※お車により価格が異なります。詳しくはVITAMIN西宮 0798-68-5551 or WEBからお問い合わせください！

投稿者: Melody 日時: 18:30 | パーマリンク

BMW E60M5 E63M6のS85 V10エンジン用 Power Pulley kit がevosportより発売されました！
開発に1年以上を費やした入魂のプーリーキットをVITAMIN西宮で装着し変化をチェックしたところ、高回転で弾ける様なパワーフィーリングが楽しめました◎　またWetterauer ECUチューニング+吸気+排気を実施した、M5/M6でも相乗効果を発揮しましたよ～

←はevosport社が公表するパワーグラフです！

N/A（自然吸気エンジン）をパフォーマンスをUPさせるウエッターアウワーと同様、自信を持ってお勧めできるブランドアイテムですね(^^)vv

■evosport パワープーリーキット for BMW E60M5 E63M6　\126,000（税込）

投稿者: Melody 日時: 10:22 | パーマリンク

VWは、Golf V GTIの3ドアモデルをベースとし、排気量6.0LのW型12気筒ツインターボエンジンを搭載したコンセプトカー Golf GTI W12-650 をつくちゃいました！
オーストリアで開催したVWとAudiのカスタムカーショーThe 26th Worthersee Tour（2007年5月16～20日）でお披露目となり、その模様をレポートしま～す

最も興味のあるパワーは最高出力は477kW（650PS）/6000rpm、最大トルクが750Ｎm/4500rpm、停止状態から100km/hまで3.7秒で到達。最高速度は325km/hで、これまでのゴルフの中で最速モデルとなること間違いなし！　エンジンは日本未導入となるVWの大型セダン Phaetonに搭載した最高出力331kW（450PS）の6.0L・W12エンジンをベースにチューニング。そのエンジンをミッドシップに縦置きして6ATを組み合わせ、後輪だけで駆動させています。

ミッドシップレイアウトとし、サイドに冷却システムを配置したことにより、ベースモデルより全幅を+160mm拡張した、全高は-70mm低い。大排気量エンジンに対応するため、フロントグリルを大型化し、サイドスカート上に大型吸気口を備えたほか、Cピラーのデザインを変更し、リア・サイド・ウインドーの後ろ側を内側に入れることで、Cピラーとウインドーの間をエンジン冷却用のエアダクトとしています。これで熱対策もバッチリ！

CFRP（カーボン）製ルーフは、ルーフ面がリアの構造材より下に入り込んでいる形状となり、構造材とルーフ面の間の空間は、ルーフ上を流れる気流をリア・ラジエータに送る吸気口となっていました。これはものすごく優れたアイデアで、デフューザの役割も果たしリアのダウンフォースをUP↑UP↑です。

インテリアでまず目に飛び込んでくるのが、アルカンターラを用いたバケットシート！　グローブボックスの代わりに消火器を備えているところも◎　軽量化のためドアのクッション材などは取り払われ、レース用に横滑り防止装置などを解除するスイッチには、誤作動を避けるためカバーが取付けられています。
やるきマンマンにさせてくれる、ホットな1台でしたね(^^♪

投稿者: Melody 日時: 12:06 | パーマリンク