噂どおり、次期BMW M3には4.0L V8エンジンを搭載すると発表がありました。これまで15年間採用された直6とさようならです(-_-;)　吸排気ともにダブルVANOSを採用、もちろんPOWER UP↑し309kW（420PS）/8300rpm、最大トルクが400Nm/3900rpm、レブリミットは8400rpmの超高回転型！　エンジンの重さは202kgで、従来の直6エンジンより15kgほど軽いでーす。クランクケースはアルミニウム合金製、エンジンブロックはF1用エンジンブロックを製作しているドイツのLandshut工場で生産されます。

特徴の一つがイオン電流検出システムを使って、ノッキングおよび失火を検出していることです。これはM5・M6のV10エンジンで実用化された技術ですね。通常はエンジンブロックの振動を検出してノッキングを検知していますが、このシステムは各気筒の点火プラグを電極として利用し、気筒ごとにノッキングを検出できるため、多気筒エンジンではより正確な点火時期制御が可能なんです！　FRのTEXT BOOKとなるBMW M3、何はともあれ1日でも早く日本へ発売されることを願っておりま～す＼(~o~)／