クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載したE320 CDI アバンギャルドの日本での受注台数が、2006年8月末の受注開始から2007年4月までに1,000台を超えました！
2006年10月3日に発表したECUチューニングの予約件数も増えるはずですね。なんたって受注台数はEクラス全体の約15%にもなるそうです◎

ご存知の方も多いかと思いますが、E320 CDI は、排気量3.0Lの可変ノズルターボ付きV型6気筒コモンレールディーゼルエンジンを搭載しています。Wetterauer ECUチューニングで劇的に速くなり、軽油満タンで約800kmも走ることができるチョー地球に優しいエンジンなんですよ～
これからも目が離せない、チューニングしても楽しいE320CDIの近況報告でした(^^♪

投稿者: Melody 日時: 18:58 | パーマリンク

ビバンダム君でおなじみのタイヤブランドと言えばMICHELIN！
レースではF-1、公道ではブガッティなど世界最高峰に採用されており、技術力&開発力にはいつも舌を巻きます。純正装着においても顧客満足度No.1に輝く実績が裏づけと言えますね～。世界的シェアとグローバルセールスを支る工場を持つメーカーだけに、豊富なサイズまた供給体制も安定しています。

そんなミシュランの中でお勧めしたいタイヤはPilot Sport 2！　通称PS2と呼ばれており、PS1から比べると飛躍的に性能が向上したことは記憶に新しいですね。グリップを優先したスポーツタイヤでありながら、静粛性と乗り心地も◎　またウェットでの安定感は群を抜いており、ヴァイタミン西宮では指名買いされる方が多く人気120%です！　デモカーPorsche 997にもミシュラン PS2を採用し、日々より上質なモディファイのテストを行っております。クルマと道路を唯一コンタクトさせるタイヤは妥協せず、クルマのグレードに合わせて選択したいものです(^^)v

■MICHELIN Pilot Sport2　 マッチングサイズや価格はお問い合わせ下さい！
ミシュランPS2公式ホームページ→www.michelin.co.jp/tires/pc/pilot_sport_ps2

Special Thanks to 日本ミシュランタイヤ株式会社

投稿者: Melody 日時: 09:04 | パーマリンク

リリースされたばかりのNEW ホイール、ANTERA381がヴァイタミン西宮へ入荷いたしました！
アンテーラはデザインのメッカと言われるイタリアのホイールブランド。この洗練されたデザインがお勧めの理由です！！　高級感と重厚感とスッキリ感の3拍子が高い次元で融合する、GOODバランスです～

キャッチコピーは「ダイヤモンドカットの眩い輝きに寄り添う神秘的なブラック。最上級セダンやSUVの佇まいすら一変させる光と影が気絶するほど美しいハーモニー」
今回はこの「黒」がどうしてもお伝えしたくて、最新の技術！？を駆使して撮影しました。
店頭にもディスプレーしておりますので、チェックしてみはいかがでしょうか(^^♪

■ANTERA381 20inch x 9.5J　 \93,450（税込）
■ANTERA381 22inch x 9.0J　 \124,950（税込）
■ANTERA381 22inch x10.0J　\129,780（税込）
Bentley…Continental GT/Flying Spur
Mercedes…M/R/GL/S/AMG
BMW…X3/X5/7
Porsche…Cayenne
VW…Touareg
Audi…Q7
Range Rover…Range Rover
※詳しくはヴァイタミン西宮へお問い合わせ下さい(^_^)

投稿者: Melody 日時: 09:22 | パーマリンク

007も愛用するイギリスの老舗ブランドメーカーと言えば、ASTON MARTIN！　モデルによっては3年のバックオーダーになるほど人気が集中していますね。
そんなイギリス最強のV12気筒エンジンを搭載するDB9やVanquish SのECUチューニングができるメーカーは皆無に等しいため、ヴァイタミンがWetterauerさんへコンピューターの解析を依頼していました。今までアストンマーチンにはホイールとブレーキパッド交換がお勧めアイテムでしたが、ECUチューニングも選択肢の一つとして仲間入りですね(^^♪

■Wetterauer ECUチューニング for Aston Martin DB9 V12　\ASK！
■Wetterauer ECUチューニング for Aston Martin Vanquish S V12　\ASK！
※詳しくは→Wetterauerページへ

投稿者: Melody 日時: 08:06 | パーマリンク

プラズマダイレクトで有名なオカダプロジェクツより、PLASMA SPARKが発売されているのをご存知ですか？
ダイレクトイグニッションコイルで発生した高電圧をスパークプラグに伝達するプラグブーツにコンデンサー成分（静電容量）を付加することで、点火エネルギーを増大させることのできる点火チューニングパーツです。低中速でのトルクを増大させ、気持ちの良い走りをサポートしてくれますよ～

2次回路に取り付けるスパークチューニングのデメリットとして、容量負荷増大に伴う立ち上がり時間の増加があります。これは、低回転時にはトルクアップ効果が期待できますが、高回転、高負荷時には電圧が低下するので効果が出にくく、最悪は「失火」につながる可能性があります。プラズマスパークは独自の構造と特殊材料の組み合わせにより、この容量負荷を低減させることに成功。低回転域から高回転域まで、全域においてその効果を発揮します。
ノーマルコイルにも装着できますが、プラズマダイレクトとの併用でさらなるトルクアップ、パワーアップ↑も可能ですよ(^^♪

※エンジン・マネージメントを見直すECUチューニングと、点火系のプラズマスパークは異なります

■BMW　ラインナップ

車種	排気量	型式	ｴﾝｼﾞﾝ型式	品番	税込価格
320i		E36、E46	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
323i		E36、E46	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
325i		E36、E46	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
328i、328Ci		E36、E46	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
330Ci		E46	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
330i		E46	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
523i		E39	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
525i		E39	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
528i		E39	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
530i		E39	M52、M54(-'02)	SP316001R	\59,850
540i		E39	M62	SP318001R	\79,800
735i		E38	M62	SP318001R	\79,800
740i　（3.5L、4.4L）		E38	M62	SP318001R	\79,800
M3	3200	E36	M3C(S52)	SP316001R	\59,850
M5	5000	E39	S62	SP318001R	\79,800
M ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ/ｸｰﾍﾟ			S52	SP316001R	\59,850
X5　3.0i		E53	M54(-'02)	SP316001R	\59,850
X5　4.4i		E53	M62	SP318001R	\79,800
X5　4.6is		E53	M62	SP318001R	\79,800
Z3 ｸｰﾍﾟ			M52、M54	SP316001R	\59,850
Z3 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ			M52、M54	SP316001R	\59,850
Z8		E52	S62	SP318001R	\79,800

投稿者: Melody 日時: 08:30 | パーマリンク

噂どおり、次期BMW M3には4.0L V8エンジンを搭載すると発表がありました。これまで15年間採用された直6とさようならです(-_-;)　吸排気ともにダブルVANOSを採用、もちろんPOWER UP↑し309kW（420PS）/8300rpm、最大トルクが400Nm/3900rpm、レブリミットは8400rpmの超高回転型！　エンジンの重さは202kgで、従来の直6エンジンより15kgほど軽いでーす。クランクケースはアルミニウム合金製、エンジンブロックはF1用エンジンブロックを製作しているドイツのLandshut工場で生産されます。

特徴の一つがイオン電流検出システムを使って、ノッキングおよび失火を検出していることです。これはM5・M6のV10エンジンで実用化された技術ですね。通常はエンジンブロックの振動を検出してノッキングを検知していますが、このシステムは各気筒の点火プラグを電極として利用し、気筒ごとにノッキングを検出できるため、多気筒エンジンではより正確な点火時期制御が可能なんです！　FRのTEXT BOOKとなるBMW M3、何はともあれ1日でも早く日本で発売されることを願っておりま～す＼(~o~)／

投稿者: Melody 日時: 15:10 | パーマリンク