イタリアのMaseratiは、第77回ジュネーブ・モーターショー（2007年3月8～18日）にて、ハイパフォーマンス・スポーツカー GranTurismo を出展するそうです！
マセラティの4人乗りスポーツカーは、イタリアの超有名なデザイン会社であるPininfarinaが担当しており、その造形はまさしく銀河系一美しいと言っても過言ではないでしょう↗

パワートレーンは、排気量4.2LのV8エンジンにATを組み合わせ、最高出力は298kW（405PS）。この数値はECUチューニングが好評なクワトロポルテを+5PS上回り、車重配分はフロント49％、リア51％となり前後バランスも最適化されています。GranTurismoは、デトロイト・モーターショーに出展したQuattroporte Automaticに続き、Maseratiブランドのラインアップに加わること間違いなし。問題はいつ日本で販売を開始するかですね(^_-)

投稿者: Melody 日時: 11:12 | パーマリンク

時代はエジソンが発明した電球から、LEDへ移行してきましたね。LEDは明るく寿命が長いにもかかわらず、消費電力が少ないエコロジーなパーツ！
そんなLEDはクルマにも採用されつつあります。今回は室内用ではなく、ナンバー灯へ装着できる純白なLEDのご紹介で～す(^^)v

←は最新モデルのBMW 760Li (@@)にLEDを取付けた写真です。いかがでしょうか？フロントのキセノンライトとのバランスばVery GOOD！　最近の輸入車に多い、玉切れ警告灯にも対策済みなのでご安心を～。
対応車種も豊富にございますが、LEDの在庫は変動しますので、事前にご連絡下さい！

ナンバー灯LEDは工賃込みで10,500円（税込）ですよ（＾ｕ＾）

投稿者: Melody 日時: 08:23 | パーマリンク

Porsche Caymanの登場により、986ボクスターよりも987のご来店が増えている今日この頃、足廻りのアップグレードにいよいよ火がついてたようです！

←はポルシェ987用 BILSTEIN BPS PASM対応で～す。フロント&リアともに-35mmダウンさせることができる優れものです。もちろんPASMのおかげで乗り心地も◎

サスペンションの上部から出ているハーネスがポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステム（PASM）の証し！　走りのクォリティと快適性を最適に保つために、ダンパーの減衰力を無段階に調節するこのシステムは、ポルシェの品格にマッチした機能といえます。走行する路面の特性やドライビングスタイルに応じて、選択されたモード（ノーマルまたはスポーツ）のプログラムに従って減衰力を可変調節しまーーーす。

←のダンパーケースはハードアノダイズド仕上げとなり、実際は写真より渋いカラーですよ～。Made in Germnayの文字も、安心できるブランドである証拠です。ダンパー内部に使用している純正バルブの製造が追いつかず、ドイツでもバックオーダーになっている激レアサスキット。恐らくポルシェの生産台数が増え、その中でもPASMを装備するクルマが多いからでしょう！

サスペンションばかり眺めていても、仕方ありませんね。早速ビルシュタインへ交換した987ボクスターSを見てみましょう！　純正サスではフェンダーとタイヤの隙間が非常に気になりましたが、ビルシュタインで程よくローダウンさせることで見事解決いたしました◎

コーナーを曲がるときに感じる剛性感はボクスターの一歩上を行く、987ケイマンS！　ダウンフォースを発生させ、地を這うようなドライビングを実現させるには、純正から数センチ車高を落すことがプラスとなります。930～997ポルシェの足廻りを仕上げてきたヴァイタミン、サスペンション取付の際には各ブッシュを点検・確認し、4輪アライメント調整をきっちり行うことがモットーです(^_^)v

Porsche 987 Boxster & Cayman
BILSTEIN BTS F-35mm R-35mm （PASM非対応）　\220,500（税込）
BILSTEIN BTS F-35mm R-35mm （PASM対応）　\346,500（税込）
BILSTEIN BSS F-40～50mm R-40～50mm 車高調整（PASM非対応）　\346,500（税込）
BILSTEIN BPS F-35mm R-35mm 車高・9段階減衰調整（PASM非対応）　\420,000（税込）
BILSTEIN BPS F-35mm R-35mm 車高・9段階減衰調整（PASM対応）　\525,000（税込）
※987用BPS（PASM対応）は日本未発売となり、ヴァイタミンがドイツで入手したきたレアなサスです

投稿者: Melody 日時: 08:06 | パーマリンク

スウェーデン生まれのVolvoは、第77回ジュネーブ・モーターショー（2007年3月8～18日）に、FCしたワゴンV70を出展します。3代目となるV70はプラットフォームを一新し、ボディを大型化して室内空間を広げてきました。ボディサイズは全長4823×全幅1861×全高1547mm。従来モデルと比べ、リアシートが48mm、膝回りが21mm、前席の肩回りも30mmワイドに！

シャシーのセッティングはComfort・Sport・Advancedの3モードを運転状況に合わせて選択可能。電子制御式可変ダンパー4C、車速に応じてアシスト力を可変するパワーステアリングをオプションで選択することもできます。また坂道発進を支援する電動パーキングブレーキと、トラクションコントロール付き横滑り防止装置DSTCは標準装備となり、安全性能に抜かりはありませーん。

←は後部座席の子供用ブースターシート。身長155～140cm/体重22～36kg用と、95～120cm・15～25kg用の2段階に座面の高さを調節できるようになっています。ビルトインチャイルドシートならではの、統一感あるデザインは流石純正◎

←の図は排気量3.0L・直6ターボエンジン。
衝突安全性を高めるため、エンジンは横置レイアウトを採用。排気量3.2Lの直列6気筒エンジン、3.0Lの直6ターボエンジン、2.5Lの直5ターボエンジンの3種類のガソリンエンジンと、出力の異なる2種類の2.4L・5気筒ターボディーゼルエンジンを設定するそうです。全てのエンジンに6速ATを組み合わせ、5気筒エンジンには6速MTもラインナップ。2007年末にはエタノール混合燃料E85を使用するエンジンも追加となるそうです。

側面衝突時にブースターシートを使用した子供の頭部を保護できるように、サイド・カーテン・エアバッグの高さを60mmも拡大してきました。安全のマイスター、ボルボならではの考え方、素直に評価できますね！

スウェーデンでは2007年8月に発売開始し、日本へは2007年内に投入してくるものと思われます。
奥様からの人気が非常に高いボルボ、年々カスタマイズされる方が増えていますよ～ヽ(^。^)ノ

投稿者: Melody 日時: 08:39 | パーマリンク

New Sクラス発売から時間が経ち、芦屋・夙川周辺でも主流はW220→W221へ移行しつつあります。メルセデスのフラッグシップらしく、存在感のあるフォルムは流石の一言です。
そんなW221にSuperSprintからリリースされたマフラーのご案内！　純正ではリアスカートに隠れているマフラーを、あえて露出（左右〇〇120x80mm）させると、さらに迫力あるクルマらしいフォルムが完成します。しかもマフラーで出力を抑えているメルセデスへ装着すると、さらなる出力UPも期待できます☆ミ

SuperSprint Mercedes W221 S350 S500マフラー 定価 \447,300（税込）
※同時にECUチューニングすることにより、W221のポテンシャルをさらに上げることが可能

投稿者: Melody 日時: 16:36 | パーマリンク

車に積んでおくだけで、安心できるパンク修理キットが入荷しました！
BIGブレーキを装着しスペアタイヤが装着できないクルマや、スペアタイヤ交換が面倒くさいなぁ～と思う方へお勧めです◎
お手ごろ価格なのに、パンク修理に必要な用品や工具が専用ケースに収まり、信頼性の高いコンプレッサーが付属しているためさらに安心！　店頭にて在庫していますので、お気軽にお申し付け下さーーい(^o^)丿

パンク修理キット コンプレッサー付き 価格 \10,500（税込）

投稿者: Melody 日時: 13:08 | パーマリンク

159に続き、Alfa・Romeoの幕開けを感じさせられるBrera。ジウジアーロがデザインを手がけたブレラに搭載されるエンジンは、ジェット機のように爽快なサウンドで響く新設計の3.2 V6！
今までのアルファが200km/ｈ近いスピードで巡航をしたときに与えていたある種の緊張感はどこかへ消え去り、アウトバーンという無制限速度域が日常で存在するドイツの血が、きっちりと注ぎ込まれていますよ～◎　

エンジンのマネージメントを掌るECU（コンピューター）は、何とフェラーリ360モデナと同じタイプな・ん・で・す(@^^)　ブレラのオーナーさんは何と幸せなんでしょう！
フェラーリやポルシェで有名なWetterauerのECUチューニングで、ブレラ 3.2 V6のポテンシャルをさらにアップさせたいところですね(^_-)-☆

Wetterauer ECUチューニング for Alfa Romeo Brera 3.2 V6 価格 \210,000（工賃・税込）
詳しくはWetterauerページ、またヴァイタミン西宮へお問い合わせください(^。^)

投稿者: Melody 日時: 07:31 | パーマリンク

最近DMEチューニングの予約が多いBMW 1シリーズ の3ドアモデルが、2007年春にヨーロッパで発売開始すると発表がありました。さらに5ドアモデルを含め、バッテリ充放電制御システム、アイドリングストップ機構、電動パワーステアリングなどの燃費低減技術など地球に優しい機能盛り沢山！　燃費低減による走行性能の低下はなく、120iおよび118iは新たに直噴システムを搭載し、馬力が+20hpほど向上↗してますよ～

ブレーキ時のエネルギを回生するバッテリ充放電制御システム「iGR」は、減速時にオルタネータの発電量を増やして運動エネルギをバッテリの電力に変換し、定常走行時や加速時にはバッテリから電力を持ち出すことでオルタネータの負荷を減らして燃費を改善する技術なんです。iGRを搭載するだけで、燃費を約3％改善できるというエコ技術なんです◎

アイドリングストップ機構は車（MT）が停止した状態でニュートラルにすると、自動的にエンジンが停止し、クラッチを踏むことで再始動！　電動パワステは、従来の油圧式パワステに比べて90％消費エネルギを節減。また空調システムを使用していないときには、ドライブトレーンからの電力供給をカットする機能もあるそうです。 これらの燃費低減技術の導入により、従来エンジンと比べて燃費を最大24％改善する一方、排ガス中の有害物質も最高21％削減！　流石エンジン屋のBMWだけのことはありますね(^_^)v

投稿者: Melody 日時: 08:10 | パーマリンク