BMWがWTCC（ワールド・ツーリングカー・チャンピオンシップ）をはじめとするコンペティション用に開発したホモロゲーションモデル320siでもウエッターアウワーさんの手にかかればコンピューターチューニングできるんです(@_@)　「世界限定2600台しか販売されないクルマなのに、膨大な開発費と時間ををかけてDMEを解析する必要はあるの?」と思われるかもしれませんが、ドイツのレースチームやBMWユーザーさんから強い要望があるため開発したとその経緯を説明しています。

カーボンファイバー製ヘッドカバーで覆われた1966㏄の直列4気筒ユニット。ベースは320iに搭載されるＮ46で、ボアを1mm広げる一方、ストロークを2mm短縮し、高回転に有利なスクエアタイプに近づけるとともに、圧縮比は10.5から11.0へとアップされています！

←は320siの純正エンジンとウエッターアウワー後のパワーを比較したグラフです。5000回転以上の馬力差は歴然としており、最高速は225km/hから230km/hへと向上↗
トルクもエンジンの特性を活かし、純正のパワーラインをなぞる様に綺麗な弧を描いています☆彡

ウエッターアウワーに関する詳しいインフォメーションはコチラをクリックしてください！！

WETTERAUER DMEチューニング BMW E90 320si　価格 \210,000-（税込）

投稿者: Melody 日時: 17:29 | パーマリンク

007でも有名な、イギリスの老舗ブランドAston Martinは、ロサンゼルス・モーターショー（公開：2006年12月1～10日）に、新型オープンカー「V8 Vantage Roadster」を発表するそうです。2005年に発売したクーペ V8 Vantageのオープンカーモデルとなりま～す！

エンジンは、クーペと同じ4.3L可変バルブタイミング機構付きV8エンジンをフロントミッドシップに配置し、FR（後輪駆動）を採用。エンジンの駆動をタイヤへ伝えるトランスミッションは6MTが標準ですが、AMT（オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション）をオプションで選択すこともOKです！

3層構造の電動式ソフトトップを備え、18秒で開閉し、車速50km/hまで開閉できる優れもの(^J^)　オープン化によって補強材とルーフの電動開閉機構を追加したため、車両重量はクーペより150kg増の1710kg。しかしマグネシウムや軽量合金、複合材料などを積極的にボディへ用いることにより、剛性を高めるとともに重量増はできるだけ抑えている姿勢が見られます。

やはりエンジンはドイツのCologne工場で手作業で組み立てられます。でも車両組立工場は英国Gaydonの本社工場です！　 イギリスでは2007年春以降に発売する予定らしいですが、世界的にバックオーダーが発生しており日本でも多数の方が首を長くして待っています。
フォードが売却!? 007の新作…何かと話題の多いアストンマーチンのニューモデル情報をお届けしましたーーー♬

投稿者: Melody 日時: 23:59 | パーマリンク

ドイツVolkswagenは、Passatのスポーツモデル「Passat R36」を、エッセン・モーターショー（2006年12月1～10）に出展すると発表しました。
Golf R32と同様のスポーツバージョン「R」モデルで、セダンorワゴンが設定可能となり、ドイツでは2007年夏に発売予定。これによりR36はPassatシリーズとして最もハイパフォーマンスなモデルとなりますね◎

←はR36セダンの写真です。
エクステリアは、Golf R32と同じようにフロント下部の吸気口を増やし、スポイラー、サイドスカートを採用した特別なボディキットを装着。足廻りには18インチホイールに253/40R18サイズのタイヤを履いています。

パワートレーンには、3.6Lの直噴V型6気筒ガソリンエンジンに、6速自動MT「DSG」を組み合わせ、4輪駆動システム「4MOTION」を搭載する。最高出力は220kW（300PS）。停止状態から100km/hまで、セダンが5.6秒で、ワゴンが5.8秒で加速する！！　もちろんECUチューニングで解除可能ですが、最高速度はリミッタ付きで250km/h（本国仕様）に制限されていまーーーす。

ヴァイタミン西宮でも人気の高いパサート。こちらはワゴンのリアビューです。2本だしマフラーがスポーツ仕様となるR36であることの象徴ですね！

インテリアは、「R36」ロゴ入りの専用スポーツシートとスポーツステアリング、アルミニウムパネルを使用したインパネ、「R」モデル専用ペダルを採用しました。このペダルはかなりイケてます★　キラキラ光るインパネはトゥアレグW12の一部車両にも採用されていましたね！

装備面では、ABS、横滑り防止装置、キセノンヘッドランプ、左右独立空調システム、ヒータ付きシートなど、Passatの通常モデルと同様の装備を設定し快適なドライブが実現可能でしょう。
このレカロかと思われるシートに座り、DSGのシフトレバーを操りたいですね(^^♪

投稿者: Melody 日時: 08:00 | パーマリンク

BELLOF H.I.DフラッグシップSpec LE MANSが、さらなる進化を遂げアルティメットパワー ユニット「Spec LE MANS GT」として新登場しました。
技術向上により、バラストの出力制御機能を一新し、従来のSpec LE MANSの、ノーマル比130％ を上回る明るさを実現。またノーマル比150％ の出力パワーを誇ります。

早速新しいスペックルマンGTの威力を確認してみましょう！　フォグライトからは輝かしいばかりの閃光が放たれ、暗い夜道でのドライビングも強力にアシストしてくれること間違いなし☆彡

従来のフルシステムモデルを採用しているので、パワーユニット＋バルブキット構成になり、お好きなバルブキットの色を選択できるところもうれしいですね。なので現在ベロフを装着している方は、バルブをそのままでユニットだけアップグレードすることができるんですよ～！

BELLOF Spec LE MANS GT（パワーユニット）
価格\71,400（税込）

投稿者: Melody 日時: 16:31 | パーマリンク

VW GOLF 5 R32をECUチューニングでさらにパワーアップさせ、次はマフラーを交換したいなぁ～と思っているオーナー様にも朗報です！
遠くはオーストリアよりREMUSリアマフラーがようやく到着しました。今回は日本でのフィッティングをチェックするためにヴァイタミン西宮へ入荷することになりました。各マフラーメーカーが開発をしている中、レムスが一番最初に名乗りを上げました。

装着イメージに続いて、こちらはリアマフラー単体の写真です。
ちなみに純正はマフラーはギャラリーVol.9の4枚目の写真でご紹介しました。
N/Aエンジンを搭載するR32、レムス装着後の排気音も期待できそうですね♬

テールの奥行きを分かっていただけるよう、携帯電話と一緒に撮影しました！　テールパイプは102mmΦ、ターボデザインを採用し迫力満点で～す(^^)

REMUS リアマフラー VW GOLF 5 R32用
価格 \121,800（税込）

投稿者: Melody 日時: 11:37 | パーマリンク

スウェーデンのVolvoは、New C30 のカスタマイズカー3モデルを発表しました。チューニングが好きな若者向けに、C30をアピールするのが狙いだそうです。ベース車は5気筒ターボエンジン「T5」に6速ATを組み合わせたもので、「安全性能を損なわないこと」をVolvo社の唯一の条件として、米Evolve Cars社、ドイツHeico Sportiv社、米IPD社がそれぞれカスタマイズしました！

「Evolve C30」は、レース車を思わせる低い車高、大容量ブレーキ、ツインターボ、特別なマフラーを採用。内部は革内装で、バケットシートを備えている。
それにしてもこの大きなブレーキ、ローター内の熱が大きなキャリパーにより塞がれています…　ベンチレーションが心配ですね(ーー;)

Heico Sportiv社は、スノーボードメーカーのBurton Snowboardsと共同で「Heico Sportiv/Burton Snowboard C30」を手掛けた。パワートレーンの最高出力は300hp（223kW）で、電子制御式4輪駆動システムを搭載。まさにスノーボードに行くために開発されたクルマですね！

車高調整が可能なサスペンション、特注のトーヨータイヤ、6層に重ねた迷彩柄ペイントを採用。内部には、携帯GPSシステムとBurtonブランドの2008年型スノーボードとブーツを搭載してました。

「IPD C30」は、スウェーデン国旗のカラーリングを施し、ガルウィング式のドアへ変更。フロント・エンジン・レイアウトを維持しつつ、スーパーチャージャのプログラムをECUチューニングして最高出力を384hp（286kW）に向上。内部にはヘッドアップディスプレイや、タッチパネルディスプレイを備える。

こちらはIPD C30のリアビューです。

アメリカラスベガスで開催された2006 SEMA Show（開催期間：2006年10月31日～11月3日）からファンキーなボルボINFOをお届けいたしました～(^.^)

投稿者: Melody 日時: 08:13 | パーマリンク

純正・アフターパーツ・レースなどあらゆるシーンで見かけるドイツのサスペンションブランドと言えばBISTEIN！　ユーザーの声に耳をかたむけ、どんどん新しい商品やラインナップを投入しています。しかしいくら優れているパーツでも、取付け方一つで乗り心地や機能性が損なわれます。

サスペンション交換後はアライメントに狂いが生じるため、ヴァイタミン西宮ではサスペンション取付工賃にアライメント測定&調整を含んでおりま～す(*^^)v

また既製品のビルシュタインでご満足いただけない方へは、BPSをベースにカスタムするオリジナルサスペンションがお勧めです！　「ローダウンしたいが、もっともっと乗り心地を良くしたい…」など個人のニーズに合わせた高いご要望を実現させることができます。

ラインナップ・適合はBILSTEINページにて確認できますよ～☆彡

投稿者: Melody 日時: 15:35 | パーマリンク

「日本でもベントレーが増えてきただけど、ドイツではどのようにチューニングしているの？」と、ドイツに本拠地を構えるカスタムブレーキブランド”MOV'IT”へ問い合わせたところチューニングされたBentley Flying Spurに関する情報が届けられました！

ドイツのベントレーオーナーから支持されている3種の神器と言えば、まずはターボ車の特性を活かすECUチューニング、次にエアサス・ローワリング・モジュール、最後にブレーキシステムのアップグレードだそうです(^.^)　本日は3番目のブレーキのご紹介です。←にはフロント396x36mmローターに6s1キャリパーが装着されています。普通なら非常にBIGなブレーキですが、22インチホイールの中に入ると小さく見えてしまいますね！　でも大丈夫、ムービットでは460x38mmや436x38mmと言う超大きいローターも製造しており、特別にカスタムすることもできるそうです(^O^)

MOV'IT ブレーキ Front 396x36mm 6s1 for Bentley 価格 \ASK！

投稿者: Melody 日時: 12:35 | パーマリンク

ダイムラー・クライスラー日本は「SLRマクラーレン722エディション」を11月9日に発売しました。世界限定150台で、受注生産となり価格は6300万円。　 SLRマクラーレンをベースに300カ所以上改良し、車名の“722”は、1955年の公道レースMille Migliaで勝利したMercedes-Benz 300 SLRのスタートナンバー（スタート時刻7時22分）に由来。5.5LスーパーチャージャV8エンジンに、AMG製パドルシフト付き5速ATを組み合わせています★

最高出力が478kW（650PS）/6500rpm、最大トルクが820Nm/4000rpm。エンジンは作業者1人が1台を手作業で組み立てています。 エンジン性能の強化に加え、ボディの軽量化や空気抵抗の低減、ダウンフォースの向上などにより、停止状態から100 km/hまで3.6秒、停止から200km/hまで10.2秒で達し、最高速度は337km/h (ToT)/~~~

専用の強化スポーツサスペンションの採用により車高を10mm低くしたほか、Brembo社の強化セラミックブレーキ、エアブレーキとアダプティブスポイラーを搭載、専用デザインのヘッドライト、2トーンカラーの19インチアルミホイールなどを採用。約100時間に及ぶ風洞での作業により空気抵抗を低減しつつ、カーボン製フロントスポイラーやリアディフューザ、小型ホイールスポイラーなどを備えることでダウンフォースも向上さている点も評価できます。

スウェード巻スポーツステアリング、人工皮革「アルカンターラ」を使ったバケットシートなどを採用。 SLRマクラーレンはECUチューニングでガンガンパフォーマンスを上げることができましたが、この722エディションはどうなるでしょうか！
ちなみに日本での販売は通常のメルセデス・ベンツ正規販売店ではなく、ダイムラー・クライスラー日本の直接販売となります。SLRマクラーレンから乗り換えたくなりますね(^o^)丿

投稿者: Melody 日時: 23:58 | パーマリンク

ヴァイタミン西宮では純正ブレーキをブレンボ、ムービット、APなどへアップグレードされるお客様が多く、ホイール内側に大きい逃げがあるホイールの需要がかなり高いです。そんなヴァイタミンがお勧めするアメ鍛ことmade in USAの鍛造ホイールがiFORGED！　デザインやサイズも豊富にありブレーキの逃げを考えながらカスタムオーダーできることが特徴です。またプライスもお手ごろなのところがお勧めできるポイントでしょうか！

BMW M5やAUDI A4にもセンスよくマッチするiFORGED、ブランドホイールだからこそ交換作業にもこだわりたいところです。ヴァイタミン西宮では27インチまで対応可能なタイヤチェンジャー&バランサー完備！　これなら自転車でもOK（笑）　窒素ガス充填はもちろんのこと、インチアップした際にも発生するアライメントの狂いも3CCDとレーザーを装備する最新のアライメントテスターで調整することもできますよ～◎
ホイールのサイズなどでお悩みの方は、是非一度ご相談下さい！

MONACOS
サイズ 19～24インチ 8～14J　価格 \130,000～

ピアスボルトつきの2ピースホイールとなり、あらゆる車種にマッチする10本スポークが人気です！

VERTEX
サイズ 17～22インチ 7～12J　価格 \90,000～

ピアスボルト無しの2ピース構造を採用し、リムまで伸びたスポークと高級感のあるメッシュが特徴です！

CLASSIC
サイズ 17～22インチ 7～12J　価格 \90,000～

ピアスボルトつきの2ピースホイールで、スポークが長く見えるようスッキしたデザインを採用しています。

CLASSICII
サイズ19～24インチ 8～14J　価格 \130,000～

リリースされたばかりのCLASSICⅡはCLASSICのデザインをベースにし、最新鋭の切削機を使用しディスク面をアーチに仕上げることに成功！　これにより浅いオフセットの車でもリップを取ることができ、ブレーキの逃げも大きくなるため今まで諦めていた車種にもビッグキャリパーが装着が可能になるわけです！

投稿者: Melody 日時: 15:56 | パーマリンク

ドイツAudiからオープンカー「TT Roadster」の発表がありました。新型TT Coupeの2シーターオープンモデルで、黒もしくはダークグレーのソフトトップを備えます。ドイツでは2007年春に発売する予定で、2006年末から予約注文を開始。ドイツでの価格は、3万3800～4万3800ユーロになる見込み。パワートレーンはクーペと同じで、排気量2.0L直噴ターボ4気筒「TFSI」エンジンおよび3.2L・V型6気筒エンジンの2種類を選択できます！

クーペと同様に、アルミニウム合金とスチールを組み合わせたスペースフレームを採用し、ボディの58％がアルミニウム合金、42％がスチールとなりました。高強度のロールオーバーバーをスチールのフレームに追加し、ボディ全体の剛性を高め、さらにアルミニウム合金製押し出し材を使ったサイドシルには多数の補強材を加え、Aピラーを強化し、フロント・ウインドー・フレームにも高強度の鋼管を加えた！　車重は2.0L車が1295kgと、クーペに比べてわずか35kg程度の増加に抑えられています★

3.2L車は電動ソフトトップを標準装備し、開閉時間は12秒で、停止状態からなんと車速50km/hまで作動する優れもの！　電動ソフトトップには、防音・断熱層を追加しました。2.0Lはオプション設定で、価格は1015ユーロ。また室内の気流を整える電動デフレクタもオプション可能です。日本への上陸はまだ先になりそうですね、ところでRS TTはリリースしないですかね～? (^^♪

投稿者: Melody 日時: 08:14 | パーマリンク

オーダーしてからデリバリーまでに少々時間のかかったMANSORY 22inch Forged がヴァイタミン西宮に入荷いたしました！　届いたばかりということで、今回は箱の中に入ったまま撮影開始です。
流石ベントレーチューナーだけのことはあり、丁寧な梱包で届けられ高級感がビシビシ伝わってきます。

マンソリーの正規輸入元さんから写真を見せていただいていましたが、実物は我々の予想を超える綺麗なデザインです！
ポリッシュ仕上のためこのままベントレーに装着するのももちろんGOODですが、アメリカのビバリーヒルズやドイツのデュッセルドルフあたりではボディーカラーに合わせてペイントしているベントレーをよく見かけますよ～。
組み合わせるタイヤサイズはなんと295/25/22(T_T)

スポークに近づいて見ると、かなり手間のかかっている造形であることが確認できます。一見シンプルに見えるデザインの中にも凝った造形があり、それが普通のホイールでは無く、ワンランク上であることを物語っています。
ホイールに引き続き、エアロやカーボンパネルも入荷いたしますが数に限りがございます。（実はこのホイールも売約済みです…）　予想以上のオーダーが入っているため、お早めに予約されることをお勧めいたしま～す(^^♪

MANSORY ホイール 10.0Jx22 ポリッシュ for Bentley \ASK!

投稿者: Melody 日時: 07:17 | パーマリンク