 神戸エリアでも良く見かけるポルシェ997/987 ボクスター/987ケイマン向けに開発されたアイテム、カーボン・ミラーがドイツから届きました。純正のエアロダイナミックはそのまま機能し、ルックスにおいて高品質なカーボンをアピール！
 ←はホワイトの997にカーボン・ミラーを装着した写真です◎ 流石チューナーグランプリーに優勝したカーグラフィックだけあり、カーボン・ミラー以外のホイールやエアロパーツもかなりイケてます！！！！！
ブラック・カーボンはホワイトやブラックボディだけではなく、ほとんどのカラーにマッチしますよ～(^o^)丿
Cargraphic Porsche 997/987用 カーボン・ミラー 定価 \ASK！
 神戸の奥様からも人気のあるスウェーデンのVolvoは、「XC90」のスポーティーモデル「XC90 Sport」を追加すると発表しました。シャシーのセッティングをスポーツ仕様に変え、スタビライザーとダンパーを堅くし、スポーツ仕様にチューニングしたステアリングシステム、大き目の19インチホイールなどを備える仕様となるようです。ヨーロッパでは2006年11月から発売開始予定で～す(^.^)
 ボディカラーはPassion Red。XC90ではホイールアーチの端部がボディカラーと異なるが、Sportモデルではボディカラーと同一とし、大径化したホイールを強調させています。パワートレーンは、排気量3.2Lの直列6気筒と、排気量4.4LのV型8気筒、直列5気筒ディーゼルターボ「D5」エンジンの3種類。3種類とも6AT「Geartronic」を組み合わせ、ターボディーゼル車には6MT用意する。日本へディーゼルは導入されるのでしょうか…？
 内装は、ステアリングとシフトレバーのノブを穴の開いたレザーで巻き、シートは乗員の横方向の移動量を少なくするスポーツシートを採用。シート表皮は二つの異なるグレードのレザーを用意するそうです。流石安全性に重点を置き、開発するVOLVOのこだわりが随所に見られます！ 興味のある方はディーラーで試乗してみてはいかがですか？ (^o^)丿
VOLVO XC90 Sportのスペック
エンジン |
変速機 |
最高出力 |
最大トルク |
最高速度 |
0-100km/h |
4.4L V8 |
6AT |
232kW(315PS) |
440Nm |
209km/h |
6.9秒 |
3.2L V6 |
6AT |
175kW(238PS) |
320Nm |
209km/h |
8.9秒 |
2.4L D5 |
6AT |
136kW(185PS) |
400Nm |
190km/h |
11.1秒 |
6MT |
195km/h |
10.3秒 |
 BMWなどのドイツ車に純正採用されているブレーキメーカーのATEが、アフターマーケット向けの製品を作るとこうなりま～す！！
ATEパワーディスクでも採用されている、ジャダーの出にくい独特のスリット・フローティングローター＆広いパッド面積&強力4PODキャリパーの組合わせは本気度合いを示してますね(^^)/~~~
しかもコレだけの内容でお手ごろ価格(@@)信頼感抜群の知られざる名品はヴァイタミン西宮にて展示しておりますので、是非お確かめ下さい！
|
メーカー |
モデル |
タイプ |
定価（税込） |
AUDI |
A3 (8L) |
1.8T |
\292,950 |
| |
S3 (8L) |
1.8T |
\294,000 |
| A3 (8P) |
2.0/2.0T |
\312,900 |
| A4 (B5) |
1.8T/2.4/2.6/2.8 |
\309,750 |
| A4 (B6) |
1.8T/2.0/2.4/3.0 |
\309,750 |
| A6 (C5) |
2.4/2.8 |
\309,750 |
| TT (8N) |
1.8T |
\294,000 |
BMW |
MINI (R50/53) |
ONE/COOPER/COOPER S |
\309,750 |
| |
3シリーズ (E36) |
318/320/323/325/328 |
\309,750 |
| 3シリーズ (E46) |
316/318/320/323/325/328 |
\309,750 |
| Z3 |
1.9/2.0/2.2/2.8 |
\309,750 |
| Z4 |
2.2/2.5/3.0 |
\309,750 |
JAGUAR |
Xタイプ |
2.0 V6 / 2.5 V6 / 3.0 V6 |
\367,500 |
MERCEDES |
C (W203) |
180/200/230/240/320 |
\341,250 |
| |
CLK (W208) |
200/230/320 |
\341,250 |
| CLK (W209) |
200/240/320 |
\341,250 |
| SLK (R170) |
200/230/320 |
\341,250 |
OPEL |
ASTRA G |
1.8/2.0/2.2 |
\367,500 |
| |
ザフィーラ |
1.8 |
\367,500 |
| SIGNUM |
2.2/3.2 |
\367,500 |
| VECTRA C |
2.2/3.2 |
\367,500 |
SAAB |
9-3 |
1.8T/2.0T |
\367,500 |
VW |
BEETLE |
1.8T |
\292,950 |
| |
GOLF IV |
1.8T |
\292,950 |
| GOLF V |
2.0/2.0T |
\312,900 |
| BORA |
2.3/2.8 |
\292,950 |
| TOURAN |
1.5/2.0 |
\312,900 |
| PASSAT |
1.8T/2.0/2.3/2.8 |
\309,750 |
VOLVO |
S60 |
2.3T/2.4/2.4T |
\294,000 |
| |
V70 II |
2.3T/2.4/2.4T |
\294,000 |
| S80 |
2.9T/2.9/3.0 |
\294,000 |
|
|
 ドイツでは新型RS4がすでにアウトバーンをバンバン走っています。 【余談ですが…ドイツのAVISレンタカーでは新型RS4のレンタルも行っています！！】 すでに新型RS4用ブレーキの開発が終わったドイツのMOV'ITから写真が届きました。流石ドイツのブレーキブランドだけあり開発が早いです！日本で納車される頃には、アフターパーツを揃えておくことも可能な感じですね！(^^)v
 そして、今回注目したのがこの新型RS4純正ホイールです。
←はフロントRS4純正ホイールにムービット370x35mm 6s1を組み合わせた写真です。9.0J-19inch +29 の絶妙サイズで、早速現行RS6用にドイツより空輸にて取り寄せました！
しかも現在塗装中でございます・・・出来上がりはギャラリーへUPする予定ですので、お楽しみに！
 ←は新型RS4のリア用に開発されたムービット342x28mm 4m2 with side brake caliperの写真です。アームやリアのショックアブゾーバーを見ていると、クワトロを搭載しタイヤが路面を捕らえるトラクションを想像するのは私だけ？でしょうか（笑）
AUDI 新型RS4 純正ホイール9.0J-19inch+29 ドイツ取寄価格 \ASK！
※納期は空輸取寄の場合、約2週間弱となります
 ビー・エム・ダブリューは日本にて、特別限定車「MINI Cooper S with John Cooper Works GP Kit」の予約注文の受け付けを、2006年7月12日から開始しました。すでに納車待ちのオーナーさんも多く、この人気は流石MINIの老舗チューナー”ジョン・クーパー”と言ったところでしょうか！
 世界で2000台限定としており、そのうち日本では160台限定だそうです。価格はずばり395万円！ 納車は今年の9月以降ですが、待ち遠しいですね(^_^;)
 MINIの最上位モデルで排気量1.6L+コンプレッサーエンジン搭載の「Cooper S」をベースとし、エンジンの吸排気系部品やシリンダヘッドを改良、専用のサスペンション、エアロパーツ、ホイール、ブレーキを装備。
 最高出力は160kW（218ps）/7100rpm、最大トルクが250Nm/4600rpmで、MINIブランドの中で出力とトルクが最も大きいモデルとなります。
 後部座席を取り外し、2シーターとすることで軽量化にもつとめている証拠が左の写真から分かりますね！ ライトウエイトなMINIのコンプリートカーはピリっと辛めで楽しそう～☆彡
 アウトストラーダ・スプレッド・ジーセブンは8000ｔ油圧プレス、裂開鍛造製法により強靭かつ軽量化を実現しています。リム形成には難易度・コストの高い新リムデザイン成型方法をあえて採用し、ワンサイズ大径に見せ、その存在をアピール！ カラーは全サイズ高級ホイールにふさわしいハイパーブライトシルバーを採用。高級輸入車スポーティーカーの足元を華麗に演出します。軽量ホイールを装着する事によりばね下重量の軽減で体感するほど動力性能・ドリビングスタビリティーを向上させます。(^^♪
 また単に軽量化を追及するだけでなく軽量ホイール装着によるデメリットを考慮し、ホイールが軽すぎ、足廻りセッティングのバランスが崩れ、乗り心地などに悪影響を及ぼさない様、開発設計されています。阿部商会ホイール陣の気合が伝わってくる商品ですね(^^♪
ヴァイタミン西宮では：
このホイール、黒く塗装するとイメージが全く変わるんです◎ スマートなイメージはそのままに、もっと押し出しが強くなります！ 多くのドイツ車に適合し、これから流行ること間違い無しですーーーーー★
適合車種 |
サイズ |
定価（税込） |
タイヤサイズ(F/R) |
タイヤサイズ(R) |
| AUDI A3 / VW GOLF V |
18x7.5J |
\85,050 |
225/40R18 |
- |
| AUDI A3 / VW GOLF V |
19x7.5J |
\90,300 |
225/35R19 |
- |
| AUDI A4 / A6 |
18x8.0J |
\86,100 |
225/40R18 |
235/40R18 |
| AUDI A4 / A6 |
19x8.0J |
\91,350 |
225/35R19 |
235/35R19 |
| BMW E46 E87 (F&R) |
18x8.0J |
\86,100 |
225/40R18 |
225/40R18 |
| BMW E46 E87 (R) |
18x9.0J |
\88,200 |
- |
255/30R18 |
| BMW E90 (F&R) |
18x8.0J |
\86,100 |
225/40R18 |
225/40R18 |
| BMW E90 (R) |
18x9.0J |
\88,200 |
- |
255/30R18 |
| BMW E90 (F&R) |
19x8.0J |
\91,350 |
235/35R19 |
235/35R19 |
| BMW E90 (R) |
19x9.0J |
\93,450 |
- |
265/30R19 |
| BMW E60 (F&R) |
19x8.5J |
\92,400 |
245/35R19 |
245/35R19 |
| BMW E60 (R) |
19x9.5J |
\94,500 |
- |
275/30R19 |
| PORSCHE 996 (F) |
18x8.0J |
\86,100 |
225/40R18 |
- |
| PORSCHE Boxster 986&987 (F) |
18x8.0J |
\86,100 |
225/40R18 |
- |
| PORSCHE Cayman 987 (F) |
18x8.0J |
\86,100 |
225/40R18 |
- |
| PORSCHE 996 (R) |
18x10.5J |
\91,350 |
- |
285/30R18 |
| PORSCHE Boxster 986&987 (R) |
18x9.5J |
\89,250 |
- |
265/35R18 |
| PORSCHE Cayman 987 (R) |
18x9.5J |
\89,250 |
- |
265/35R18 |
| PORSCHE 996&997 (F) |
19x8.0J |
\91,350 |
235/35R19 |
- |
| PORSCHE Boxster 986&987 (F) |
19x8.0J |
\91,350 |
235/35R19 |
- |
| PORSCHE Cayman 987 (F) |
19x8.0J |
\91,350 |
235/35R19 |
- |
| PORSCHE 996&997 (R) |
19x11.0J |
\97,650 |
- |
295/30R19 |
| PORSCHE Boxster 986&987 (R) |
19x9.5J |
\94,500 |
- |
265/30R19 |
| PORSCHE Cayman 987 (R) |
19x9.5J |
\94,500 |
- |
265/30R19 |
| PORSCHE 996&997 (F) |
20x8.0J |
未定 |
235/30R20 |
- |
| PORSCHE 996&997 (R) |
20x11.0J |
未定 |
- |
285/30R20 |
| BMW MINI R50 |
17x7.5J |
未定 |
205/45R17 |
- |
| BMW MINI R50 |
18x7.5J |
\85,050 |
255/35R18 |
- |
 ドイツBMW社は、全面改良したSUV「X5」の概要を発表。詳細な仕様は、2006年11月に開催するロサンゼルス・モーターショーで発表するそうです。米国とカナダでは2006年11月24日から販売を開始し、欧州では2007年3月に発売する予定。日本での発売は少し先の2007年中頃になりそう…"^_^"
 空力性能の高い流線型のボディラインでCd値は0.33となり、ルーフスポイラとテールランプに気流を改善するためのエッジを組み込んであるようです。エンジンは、排気量4.8L・V型8気筒と3.0L・直列6気筒の2種類のガソリンエンジンに、3.0L・直6ディーゼルエンジンの合計3種類を設定し、すべて6速AT。
 ガソリンエンジンには、おなじみの可変バルブタイミング機構と可変バルブリフト機構を採用。6気筒ガソリンエンジンは、マグネシウム／アルミニウム合金製クランクケースを採用し、従来より10kgほど軽量化して161kgとした。直6ディーゼルエンジンは、ピエゾ素子を使ったインジェクタを備え、アルミニウム合金製クランクケースを採用し、従来より25kg軽量化した。ドイツでは普及率60%になるディーゼルを日本へも導入して欲しいですね！
 新型「X5」は、7人乗りが可能となる3列目シート、ヘッドアップディスプレイ、走行速度に係わらず適切なステアリングギア比となる「アクティブステアリング」、ランフラットタイヤに加え、アンチロールバーの旋回モータとダンパのソレノイドバルブを操作することでボディのロールとダンピングを制御する「アクティブドライブ」を装備したのが特徴。
 E60M5にも採用されたヘッドアップディスプレイ、車がどんどんハイテク化します。
 リアビューカメラのお陰で後方確認がしやすくなり、安全性が大幅にアップ。特にX5のような大型SUVにはあると大助かりです。
 SMG？と思いきや、ATのシフトレバーです。流石ドイツ・デザイン、とってもいけてま～す！
 新型X5は全長4854×全幅1933mm。従来モデルと比べて全長が197mm、全幅が61ｍｍ拡大し、ホイールベースも延長して室内スペースをアップ！ 3列目シートを設定可能としたほか、2列目シートのひざ周りを40mm広くし、荷室スペースを100mmほど伸ばしています。ちなみに3列目シートには身長170cm程度の大人2人が乗れるそうです★
 荷室容量は3列目シートを使用している状態で200L。5人乗りモデルは荷室下に90Lの収納スペースがあり、5席使用状態で従来モデルより110L増えた620L、2列目シートを折り畳むことで最大1750Lまで拡大、これだけあれば何でも積み放題ですね(^o^)丿
エンジン |
kW（hp） |
Nm |
0-100km/h |
最高速度 |
燃費 |
4.8L V8 ガソリン |
261（355） |
475 |
6.5秒 |
240km/h |
8.0km/L |
3.0L 直6 ガソリン |
200（272） |
315 |
8.1秒 |
225km/h |
9.2km/L |
3.0L 直6 ディーゼル |
170（231） |
520 |
8.3秒 |
216km/h |
11.5km/L |
 今回は走りも楽しく・見た目もプリティーなBMW MINI用のLEDイカリング・ポジションウィンカーライトをご紹介いたします。
イカリングはスモールライトで点灯し、ウインカーはオレンジ色となります！
小物アイテムであなたのMINIをさりげなくアピールしましょう(^^♪
BMW MINI用 LEDイカリング・ポジションウィンカーライト 定価 \22,050（税込）
 パフォーマンスセットでは乗り心地とコストパフォーマンスを優先させてきたザックスがいよいよマジ本気なサスペンションSRT & RSをリリースし、ヴァイタミン西宮でも販売&取付の開始を決定いたしました！
振動定数理論を元に、徹底したサイドフォースコントロールを実現した中央発條製スプリングと、F1精度を誇るSRE（ザックスレースエンジニア）製インナーパーツを組み込んだダンパーのセットアップです。車種ラインナップと、想定されるドライヴステージに応じてリザーブタンクの装備と、減衰力調整（1way＆2way）を備えます。
日本の最先端振動工学と、ドイツの超精密エンジニアリングのハイエンドコラボモデル、次世代エンジニアリングを惜しみなく投下されたサスペンションシステムはオーバーホールが可能となり、星の数ほどあるサスペンションの中でも最高峰をと言えるでしょうヽ(^o^)
プライス・適合などはSACHSページにて確認ください☆彡
 アウディはA3の3ドアモデルをベースとしたS3を発表！ パワートレーンおよびシャシーの高性能化のほか、フロントスカートやリアデフューザなどの追加、吸気口の大型化など外観デザインも変更した。ドイツでの価格は日本円換算すると約513万円～となり、現時点で日本への導入予定はないという…(>_<) アウディ・ジャパンさん、是非日本へも導入してくださいね！
 パワートレーンは、2.0Lの4気筒直噴ターボエンジン「TFSI」に6速MTを組み合わせ、4輪駆動システム「quattro」を搭載した。インタークーラーを改良して吸入空気の温度を下げた。最高出力は195kW（265hp）/6000rpmで、最大トルクは350N・m。停止状態から100km/hまで5.7秒で加速する。最高速度はリミッタ付きで250km/hとした。燃費は11.0km/L。スペックから見てもECUチューニングされていることがわかりますね！
 サスペンションはスプリングとダンパーを硬くし、車高はA3と比べて25mm低くした。ストラット式のフロントサスペンションは、アルミニウム合金製アームの採用により軽量化した。内装は、革巻きのフラット・ボトム・ステアリング、バケットシート、ラップタイマー付きディスプレイ、盗難防止用アラーム、エアコンを装備する。プレミアムパッケージでは、携帯電話のインタフェースやBose社製サウンドシステム、iPod接続システムなどが加わるそうです。 モニターに映し出されるS3のロゴが購買意欲をそそりま～す(~o~)
 キャタライザーと一体になっているためか、今だリリースの少ないポルシェ・ケイマン用のマフラー。
カーグラフィックはキャタの種類まで用意しているところに、排気系チューニングの懐の深さを感じます。
Cargraphic Cayman リアマフラー 定価 \ASK！
Cargraphic Cayman リアマフラー・スーパーサウンド 定価 \ASK！
Cargraphic Cayman リアマフラー（触媒無し） 定価 \ASK！
 テールパイプはポルシェにセンス良くマッチするデザインとなり、ヴァイタミン西宮でディスプレーしている実物を見たことのある方ならご存知でしょうが、高級感が全く違います！
重厚さと仕上げの綺麗さから来る高級感が、車の雰囲気をガラリと変えてしまいます(^^)v
Cargraphic Cayman テールパイプ 定価 \ASK！
 さらに、リアマフラーすら少ないと言うのに、すでに高性能なエキマニの開発も終わってます！
これは驚き！さすがチューナーグランプリーで優勝するドイツの正統派ポルシェチューナーだけのことはあります(@@) 排気系にはトコトン強いカーグラフィック、音質だけではなくパワーアップにも重点を置き開発されています(^^)
Cargraphic Cayman エキゾーストマニフォールド（スポーツ触媒付） 定価 \ASK！
 そしてこちらも開発が非常に早い、WETTERAUERのECUチューニングです。ほとんどのドイツ車、イタリア車は日本へ輸出される頃には開発が終わってると言う早さです！！！(@@) 馬力UPだけではなく、緻密な制御を心がけています。走る楽しみをもっと向上させてくれるセッティングは、何万台もチューニングしてきた経験と実績があるWETTERAUERさんだからこそ可能なのでしょう！
Wetterauer ECUチューニング Porsche Cayman 定価 \ASK！
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