ポルシェ、フェラーリ、ベントレーを始めとする幅広いヨーロッパ車のコンピューターチューニングを手掛けるウエッターアウワー。ECU解析のスペシャリストとして高い評価を得ている同社は、ニュルからも近いドイツ中西部のコブレンツに本社を構える。ドイツ国内だけでも10店舗以上の支店、また10カ国以上に拠点を築いている。同社の特徴は、あらゆる車種のECUチューニングを全て現車合わせで行うこと。しかもパワー&トルクの強化だけではなく、ユーザーが望む通りのフィーリングに仕上げてくれる。

それゆえ、顧客は一般ユーザーから警察などの官公庁までとバラエティに富む。同社は実力だけではなく信用度も相当高く、世界で最も厳しい工業規格と言われるTUVやVDATはもちろん、ISO9002認証、またごく一部にしか認可されていない保険会社による保証もクリア（ドイツ国内のみ適用）。現在では「ウエッターアウワーでECUチューングしてもらいたい」という多くのファンを生み、1ヶ月先までお客様の予約で埋まる場合もあるという状況が実力を物語っています。

代表のフランク・ウエッターアウワー氏はもともと産業機械などのシステムを開発するエンジニア。コンピューターチューニングの味付けなど肝となる部分は全て本人自身が行っており、延べチューニング台数は40,000台を超える。現在では解析するために必要なソフトも独自で開発している。そんな氏がチューニングビジネスを手がけ始めたのは、90年頃から始まったエミッション対策がきっかけだという。
「90年当時、排気ガス浄化は触媒が主流でした。しかしチューンドカーの場合、触媒が排気抵抗となり、パワーダウンだけではなくエンジンにも悪影響を及ぼしました。そこで燃調から改善するECUチューニングを始めたわけです。」
当時はコンピューター自体の容量も少なく、また単純であったため解析は簡単に行えた。しかし、コンピューターが複雑化した現在では解析・上書きは非常に難しくなっている。これに関してウエッターアウワー氏は…
「データを読み出す方法はコンピューターの基礎知識さえあれば問題ありません。プログラムに関しては各社独自のソフトが入っている場合があるため少々やっかいですが、経験があれば必ず解析できます。後はクルマの仕様、例えばマフラーが交換されているなど、クルマ個々の特性を考慮しながら燃料噴射マップ、混合気の配合、点火時期、過給圧などの再設定・書き換えを行うのです。もちろん、すべて現車合わせでやりますよ。そうすることでユーザーの希望に合わせた仕様にすることができますし、また、誤ったチューニングによって、クルマやエンジンにダメージを与えるのと防ぐことにも繋がります。」