Alpina New B3 TurboをオーダーされたT様、納車までのお遊び用として、日本には正規輸入されていないPeugeot 107を購入されました！　決め手は、107の笑顔が素敵だから。しかし奥様の笑顔は、もっと素敵で～す☆彡
このサイズで4枚ドア、使い勝手抜群な車をプジョーが！？と驚いていたら、トヨタと姉妹車を製造しているんです。まずはLow Down SpringとATSの白ホイールで、外見はNiceな仕上がり！

室内にはVITAMIN西宮で良く見かけるシートを、独自の加工を施してインストール。Porsche 997 GT3に搭載される、フルバケ・シートをアルカンタラにしたバージョンですね。このシート2脚で車両本体と同じプライスになりますが、遊び車はお洒落に高級感を楽しむことが秘訣です！

ハイ！GT3純正シートの証拠がこれ！　MEN'Sなら誰でも惚れちゃう軽量・高剛性の象徴、フルカーボン★★★
ファミリーカーな雰囲気から、若干スポーティ？な路線へ変更です。

T様が気になっておられた、ステアリングもチョコッっと手を加えてみました。GT3シートにあわせてアルカンタラに張替え、下側を分割して内装とシートのショルダー部分にあわせてシルバーペイント！　いつも手が触れる箇所がVersion Up↑
インテリアの質感も、これまた随分とスポーティになりました。さらにWEBで紹介したことがある、スペシャルメーターを付けるとか！　アルピナ new B3の納車も待ち遠しいですね(^。^)

投稿者: Melody 日時: 10:46 | パーマリンク

JEEP Grand Cherokeeのトップモデル SRT-8でお越しのF様。
最初はAMG E55のECUチューニングでお問合せいただいたのですが、あれよあれよと言う間にグラチェをモディファイしてしまいました！(^^)v
ご家族を乗せるには、車高が高すぎるとの相談を受けLow Downいたしました。SUVでは多いご依頼なんです！　数センチ低いだけで、シートからの乗り降りが楽チンになります。

フロントで4cmダウン↓　SRT-8の純正ショックはビルシュタインなので、加工して下げました！
ブレンボキャリパーがさらにスポーティへ見えますね★
乗り心地は純正を維持しているので、問題なしでーーーす。

リアもフロントにあわせて4cmダウン↓
こちらはスプリング交換で対応しております。当然SRT-8用の設定が無いので、マル秘車種のスプリングを流用です！
アメリカでは大人気のグランドチェロキー、ローダウンしたSRT-8のスタイリングにはアメ人もビックリするのではv(^^)v

投稿者: Melody 日時: 13:00 | パーマリンク

本日ご紹介するM様のMINI COOPER S カブリオレ、ボンネットの上に貼られている白いビニールは…？　そう、納車前の新車なんです。早速納車前からMINIをお預かりし、モディファイに着手しておりま～す！　入念（？）な打ち合わせの末、結局ある程度お任せ頂くと言ういつものパターン！笑
R56世代へ突入しておりますが、カブリオレはR52のままなんです。しかしホイールボルトの太さが変わっていたりと、細かな変更点はあちこちに発見できます。

テーマはRED & BLACK！
MINIらしく、ドーンと完成しました♪
モディファイ前にイメージした通りに完成したときの喜びが、より高度なことにチャレンジしようと思う気持ちにさせてくれんです。
元気良く疾走感ある写真を撮ろうと頑張りましたが…
いかがでしょうか(^^;)

エアロパーツはMSデザインで統一！
フロントグリルはシルバーにし、スポーティーなエアロをスッキリさせました。
フロントのエアロは素晴らしい精度で、貼り付けしなくても落ちないほどキツキツでしたよ～

オーバーフェンダーの膨らみ具合もNICEな感じ(^^)v
クーパーSを強調するグリルと、シッカリとチリを合わせたオーバーフェンダーは歩行者を振り返らせること間違いなしです☆彡
ホイールのツライチも、上品にやりすぎず調整しております。

←のカッコイイホイールはレーシングハート RS451 18インチです！
センター部分が削りだし&ポリッシュが特徴ですが、ペイントしALL BLACKすることに決定！　今回のコンセプトに、光るポリッシュはNGです。
車高はスプリング交換で調整。奥様がお乗りになるので、乗り心地も考慮した選択です。

カブリオレのためか、リアは下がり気味になったため、スプリングシートを作成してセッティングしました！

室内へ最新のパナソニックNAVIをインストール。
この地デジはホント綺麗に映ります(@@)
メーターパネルもREDにして、ボディカラーとの協調性を持たせました！

カブリオレならではの眺めはいいですね～
リアもフロントと同様、グリルをシルバーに変更！
ちなみに、お嬢様とかわいい愛犬が一緒に乗れることが車選びの条件でした。
ドッグケースがピッタリ収まるトランクルームはビックリです！

テールエンドはVITAMIN西宮でワンオフし、MINIらしさを演出することに成功！
隙間サイズのmm数にも拘り、メカニックが仕上げた逸品です！
納車待ちのお車が列を作ってスタンバイしているM様、これからもバッチリコーディネートしますよ。
MINIライフも楽しんでくださいね～ (^o^)丿

投稿者: Melody 日時: 11:12 | パーマリンク

本日はK様のお車、Cadillac Esdalade ESVのご紹介で～す。
←のエスカレードが2台目となるK様、今回もあまり乗らないにも関わらずモディファイに手を染めていきます…笑
足廻りはカスタムにより、かなりローダウンさせてあるために、どっしり感が出ています！　ホイールは前車から受け継いだクロームの24インチ！
やはりコレぐらいのインパクトが欲しいですよね(^。^)

ノーマルマフラーはバンパー内で下向きになった、おとなしめのマフラーエンドだったため、カスタムすることになりました。
VITAMI西宮で最新のAMG E63リアマフラーをご覧になられたK様、「This is it ! これがいい！」となり、それに近いテールエンドをお探しいたしました！
『アメ車っぽくなくヨーロッパの香りがするセンスのいいフィニッシュ』これが今回の目標ですね◎

本来は片側出しのマフラーを、AMGのように楕円4本出しにしました。しかも、バンパーステーの移植も行いバンパーカットしています(@@)
「出口の位置が数センチ上へ↑」を実現させるために長い時間がかかりましたが…　でもK様がイメージされた通りの完成度合いに自負しています(^^)vv

鏡に内蔵されたウインカー、これもありですね！　より良いエッセンスを世界中からどんどん取り入れて行きましょう。と、書いてしまうと明日には沢山のご依頼が届いてしまうVITAMIN西宮のWEB！
でもどのように加工しましょう…　まだ考えていないのでご了承くださーーーい(^^;)

贅沢な車内空間は、最新の液晶ディスプレーとHi-Fi オーディオで埋め尽くされています。Of course バックミラーにもモニターがありますね～　また豪華なインテリアをスポイルしないよう、完璧にインストールされているところは流石です！
オーディオの完成度は高く、見ていると久しぶりにSNOWのインフォーマーを 超低音BASS♪とともにアメ村を走りたくなっちゃいました(^_-)　私だけでしょうか？
さて、お次はどこをモディファイしましょう！？　ヨーロッパのセンスを取り入れた、提案考えときます～★

投稿者: Melody 日時: 12:57 | パーマリンク

モウレツにメンテナンス進むランチア。前回までの作業（Vol.13 & Vol.16）で、あらゆるトラブル箇所を完全にリペアしましたがどうやら真っ直ぐに走らないと言う新たなトラブルも発生しており、実際に運転し原因を探りました。原因はすぐに解明し、早速4輪アライメント測定が必要！と言うことで、今回は足回りの調整です♪

当店のアライメントテスターは調整中やステアリングを切りながら数値の変化を確認できるので、非常に精度が高い調整が可能です。ホイルに取付けられている白い丸のゆがみ具合で傾きを見てるのだとか!!　円は垂直に見ると真丸ですが、少しでも傾くと楕円形になりますよね、この円のゆがみをレーザーとCCDにて測定します。以前からある振子式のアライメントテスターとは精度が全く異なり、今日測定しても明日測定しても同じ数値が現れます!!!!!!!　最新技術ってすごいもんです(@@)　これにより感覚的にしか説明できなかったアライメントも数値でキッチリご説明できます(*^。^*)

17インチ液晶モニターには、グラフィックで状況が表示され視覚的にも分かりやすくなっています。←以外にも様々な車両状況を分析することできるすぐれもん！　これさえあれば1日中遊ぶことだってできます（忙しく遊ぶ暇は無いですが…）　またこの画面を印刷してお渡しすることも出来ますので、調整の際にお申し付け下さい。もちろん現状の測定も受け付けますので、現状が不安な方はお気軽に声を掛けてみて下さい。アライメント調整後はエンジンパワーを無駄なく正確な角度でタイヤから路面へと伝えることができ、安心して踏めるようになりました(^^)v

投稿者: Melody 日時: 07:45 | パーマリンク

沢山のランチャオーナーさんから「次の更新はまだ？」と聞かれるVol.13の続きで、今回はヘッドO/H！
バルブが接触し曲がっていたので、バルブ交換とヘッド研磨とカムシャフトギア交換です。
画像はヘッドをのっけてバルブを組んだ状態で、16Vになっているのがよ～くわかります(^^)
それで入らなかったからって、ボンネット膨らましちゃう発想がイタリア人だな～と思いませんか★

こちらは前から見たエキマニとタービンの画像。
すごい取り回ししてます(@@)
あれ？　この角度から写真が取れるって言うことは！？
そうです、デルタのヘッドをばらそうとすると、バンパーはモチロンそのあたり全部取り外さないとだめなんです…
こりゃ維持費が高くつくわけですね。デルタを買う前にはそのあたりよ～く考えてから購入しましょうね！　でも惚れたクルマをメンテしドライブできる喜びは最高ですね(^^;)

カムシャフトの取り付け中の一コマ。
一本一本丁寧に締め付けていきます！
この丁寧さがいい状態のエンジンを作り出す秘訣です(^^)v

組みあがってみるとこの状態！
前の写真と比べると如何にいろんなパーツが取り外されていたかがわかります！
向こうに見えるインテークBOXはMADE IN ITALYのカーボン製なのですが、作りがいまいちなんで新たなパーツを検討中です。
でっかいキノコ＆遮熱版無しで、高回転での吸入量を稼いで最後の一伸びに掛けるのも手ですね(^^)

投稿者: Melody 日時: 07:17 | パーマリンク

往年の名車、ランチア　デルタ　インテグラーレ　EVO1☆
胸を熱くし、この車がWRCを駆け抜けていたのをご覧になっていた方も多いはず！
ヴァイタミン西宮の店頭に駐車していると、ニコニコしながら見に来てくださる方の多いこと(^^)v
みなさん当時の熱い思いを語ってくださいます！

こんな角度から撮ってみたくなるほど、オーラを醸し出しています(^^)
ほぼ垂直のルーフウィング、もちろん効くんです！！
最高速は落ちますが、コーナーでは抜群の安定感です。

ロールゲージに守られた室内は、レーシーな雰囲気満点。
ラリーでは定番のスパルコのディープコーンステアリングに、コドライバーのフットプレートがラリー感ムンムンです！

シートもスパルコのEVOブラックを左右に配置。
sabeltの3インチハーネスが色感を添えま～す。

後ろには、ヘッドホンも釣り下がっている楽しいジャングルジムが！
もちろんスペアタイヤと交換道具も固定されています。
ラリーの雰囲気満点のEVO1、ヴァイタミン西宮でのメンテナンスがどんどん進んで行きまーーーす(^^)v

投稿者: Melody 日時: 22:59 | パーマリンク

ヴァイタミン西宮のホームページをご覧いただいているH.U.様の愛車はミニ。
今回はサスペンション交換です。乗り心地もＧＯＯＤなザックスパフォーマンスキットをチョイスしていただき、走行距離も伸びているので、前後のアッパーマウントも同時交換となりました(^^)

前日交換したＯＺ　スーパーツーリズモＧＴはスッキリとした印象です。
純正サスペンションからザックスへ交換することにより、車高もい～感じに決まりました♪

リアの方が若干ダウン量が多めとなり、スポーティーな雰囲気をさらに強めます！
横から見ると立体的なテールライトが目を引きます（＾＾）v

後ろから見るとチョー可愛らしい、三つ目テールちゃん(@@@)マフラーはMADE in JAPANを選択し、お尻をスポーティーに演出☆
夏になってお休みが変われば、更なるモデファイを構想中のH.U.様。
これからも目の離せない一台となりそうです！

投稿者: Melody 日時: 21:40 | パーマリンク