WheelはWORKのSCHWERT SC1を、TireはPIRELLI P-ZERO NERO！　Front 245-35-19、Rear 275-30-19をチョイスしました。乗り心地がよく静かなタイヤ としてVITAMINでは人気なタイヤです。またSideに貼られたさりげない WetterauerステッカーもI様のアクセルを押す右足をさらに加速させます↑　同時にATFやエンジンオイル交換も行いメンテナンスもバッチリです。

Wetterauer Sportversion はCompressorのBoost圧を高める目的でクランクプーリーをより大径のものへ交換し、過給圧を上げるための最適なチューニングData をイン ストールします！　写真の向かって右側がWetterauerの大径クランクプーリーで左側にあるが純正です。さらに速くなった車を止めるため Brake Pad も交換、定番のKRANZ GIGA Plusでローターを強烈に挟み制動力を増します。

オカダプロジェクトからリリースされているPLASMA DIRECTも装着。Wetterauer Sportversionとの相乗効果も抜群で、ECUチューニングと同時に装着されるお客 様が多いです！　まずは、燃焼行程でスパークを3回以上発生さ せることができ、未燃焼ガスの発生を抑え限りなく完全燃焼に近づけることができるプラズ マ・ダイレクト☆　無理にPowerを上げるのではなく、 本来Engineが持っているポテンシャルを解放させます。

各種エンブレムもBlack Outしました！　Tail LightにもSomke Filmを貼ること でよりRear Viewがより引き締まって見えます。次なるメニューはMov'it Ceramic Brakeでしょうかヽ(^。^)ノ

Black BodyにBlack Wheelを装着しかなり強面な感じに仕上がりました。そこから見えるRED CaliperもさらにCoolです。車高もフェラーリオーナー様に人気のQUANTUMでDownし乗り心地とStylingを両立!　さらにはリフターシステムも搭載し、車内のSwitchで自由自在に車高の上げ下げができ、気になる段差も問題なくクリアー◎

WheelはNEEZ Model 7の18inch!　サーキット走行を考え、18へinch down↓です。TireはセミレーシングのBRIDGESTONE RE55Sをチョイス。Front 235/40-18、Rear 295/35-18を履きサーキットで最速タイムを狙います!

エンジンルーム上のリアウインドにもFerrariのLogoが!　このアイデアもセンスのいいS様のものです。

Paddle Shiftも純正のSizeは小さく、コーナーリング中のシフトチェンジの際にタイムロスとなるため大径サイズのCarbonタイプへ変更です。サイズ的にはMaserati Gran Turismoとにていますね♪　センターコンソールの下に何やらスイッチが見えます。これはF1が装着しているものと近いLEDバックフォグを探し装着しました。さらにノーマルでは暗いため出力UP↑の加工をしております◎

Carbon GT Wingがインパクトあるリアスタイリング!　Rear Diffuser も430 SchderiaのようにCarbonへUpgradeしました。サーキットで跳ね馬サウンドを奏でながら走る姿も非常に魅力的です♪　詳しくは8月10日発売のSpecial carsにて特集されますのでご覧くださ〜い(^O^)

純正Wheelは19inchが標準ですが、今回はOptionで20inchを搭載。またブレーキは標準でCeramic Brakeとなります。
第二世代となったセラミックブレーキは確実な制動力があるだけでなく、ブレーキペダルのフィーリングもなめらかになりました。
しかしよ～く見ると、拳骨が入るフェンダーとタイヤのスペースが気になりますね…(>_<)

Engineは4.3L V8で、Ferrariでは初となる直噴エンジンを採用！

7速デュアルクラッチ式トランスミッションにより、最大出力 460hp/最大トルク485NmのPowerを有効に伝えます。 駆動形式は612以来のFRで、またV8のFRはフェラーリ初となります。
もちろんさらなるPower Upを望むので、ECU Tuningをメニューに加えていきましょう。

統一感あるFerrariのInteriorはどの車種でもItalianな雰囲気を感じます。
OptionのCarbon LEDステアリングをチョイス！
さらにGolfへ行くときに重宝する、トランクスルー機能も備わっています。
ベージュレザーにホワイトステッチが僕のお気に入りの内装です！

さっそくリフトアップし、Exhaustの構造をCheckし何ができるか検討開始。
限られたスペースの中で各パーツが綺麗に配置されています。
バルブ切り替え機能も搭載されていますが、さらなる音量・音質向上のためにはリアサイレンサー交換や、排気の流れを整えるためにセンターパイプの見直しが必須です。

左右縦2本出しTail Pipeもフェラーリらしいオシャレさを感じるところです◎
見慣れてくるとこの形状がたまらなく好きになってきます！
もちろんマフラーからはFerrari V8らしい快音を奏でます♪
まさにステアリングをずっと握っていたくなる車です。
少し軽めのネーミング「California」の響きは脱力系の僕にはたまりません！？
久しぶりにHuntington Beachで波乗りしたくなりましたぁ(^_-)-☆

サーキット走行がお好きなK様はYOKOHAMAから発売されているADVAN NEOVAタイヤを装着！
VITAMINでもPorscheオーナー様を中心に人気が高く、走行時の地を這うようなグリップは素晴らしいの一言につきます。

マフラーは純正ですが音量・音質共に完成度が高く非常に気持ちいいエキゾーストを奏でます♪
ECUチューニングで速くなったサーブ、本日はBrakeの強化を計画されているK様の9-3 AERO 2.8Turboをご紹介いたしました（＾ｕ＾）

減衰容量を変えることなく車高を下げることができるので、乗り心地も犠牲にせCoolなスタイリングを維持できます◎
パナメーラのチューニング実績も着々と伸ばし、エアサスモジュールの取付も問題なく完了です。
エアサスモジュールのON/OFFスイッチの設置場所はグローブボックスやシガーソケットなどお客様の要望に合わせて施工いたします♪

Front Bumper SpoilerにLipが加えられ、勇ましい姿となっています。
装着することでフェアリーデザインのコンセプト通り、妖精が特別な世界へエスコート☆彡
車高もカーグラフィックのエアサスモジュールによりLow Downされ、駐車されていている様子もさまになります。

WheelはHRE Monoblock、Front 9.5J×21、Rear 11.0J×21を足元にスタイリングし非常にキマっています。
さらにホイールをエアロと同様に塗りわけしている点もセンスのよさが感じられます。
またフェアリーデザインから Original Wheelもリリースされているので是非Check out♪

Rear Viewもポルシェらしい、グラマラスなスタイリングになりました。
Rear Bumper SpoilerやRear Wingは力強さや迫力だけでなく美しさも与えています。
今回はWetterauer ECUチューニングをお待ちいただいている、フェアリーデザインのPorsche Panamera 4Sをご紹介しました(^o^)丿

早速BellofのSpec Le Mans GTをインストール！　ルマンGTを装着することで45WのキセノンへPower upし、全体的な光量も増しNight Drivingが非常に快適かつ 安全になります。ルマンGTは歴代のVITAMINデモカーにも装着されており、信頼性の高いTuning Partsです。

装着後は写真のように少しBlueに見えます。しかし少し時間が経つとWhiteの明るい光へと変化！　Low Beam/High Beam/Fog Light/Position Light/License Lightすべてにベロフの製品を装着しました。9000kに統一することでfashion性も追求しつつ、さらにはバックミラーに映る姿は凛々しく勇ましくもあります☆彡

純正では物足りなかったInteriorにCarbon パーツを加えることにより、レーシーかつスパルタンなイメージを醸し出すことができす。Steeringにはアルカン ターラを入れることで上質な手触りと高級感を！

もちろんステアリングを握る人をより楽しませてくれます。またシフトノブやセンターコンソールにも Black Carbon Dryを加工。ステアリングとシフトノブは共にRedステッチで統一してあります。

今回はInteriorにも手を加えノーマルとは似ても似つかぬStylingへと進化させました。外装のルックスだけに注目するのではなくそのベースとなる素材にもこ だわり、スタイリングと走りを両立させることでC63AMGをよりワンランク上のグレードへ、これがVITAMINのコンセプト Private Tuningです♪

K様のこだわりとセンスは高度な次元で表現されます。
WheelはHRE MONOBLOCKM49！　ハンドリングの軽快さ維持するようFront 19inch/Rear 20inch、タイヤは発売されたばかりのDUNLOP Sport MAXX GTを採用してみました。
この選択はVery Goodです◎　適度なグリップと静かさが合わさり、後ほど紹介するCargraphicのSport Exhaustを聞きながらいつまでも運転したくなるガヤルドに変身！

CaliperはムルシエラゴのOption ColorとなるGIALLO ORION(イエローパール)へPaint。
Wheelは高級スーツケースとして有名なRIMOWAのTOPAS PremiumのシャンパンゴールドをイメージしたSpecail Paint仕上！

LP560-4のオーナー様がよく気にされる、チープな樹脂仕上げのディフューザー(>_<)
このガヤルドはCarbon Interior Packageなので、ExteriorもCarbonにしたいと言うことで、Carbon Dry施工しました！
Front SpoilerのCenter部も同じようにCarbonで施工。ランボルギーニの名前に負けないExteriroの完成です。

Engineルーム内のAir Cleaner BoxもBalck Carbonで仕上げ、特徴的なインマニはキャリパーと同じYellow Perl！
“Lamborghini”のLogoはブロンズ、LineはブラックでPaintしました。
リアゲートガラス越しにエンジンルームを覗き込むことが快感です(^o^)

InteriorもCarbonでコーディネートです。
e-Gearのセレクターはチタン製でしたが潔くCarbonに！
シフトパドル、メータークラスターにはRed Carbonを配置して部分的なアクセントとしました。
エアコン吹き出し口5箇所、マップランプのスイッチはBlack Carbon。
さらにメーターを加工し文字盤はレッド/指針と文字はホワイト、“Lamborghini”ロゴ配置など…全てをご紹介できないです！

もちろんVITAMINでコーディネートする以上、Performanceもおろそかにはしません。
ノーマル560hp/540Nmの強心臓を持つLP560-4ですが、さらにWetterauerによりECU Tuningされました。
スタートから全域にわたるダッシュ力が別物です。
さらに気持ち良いエンジンフィールも手に入れたK様の次のブランドアイテムは…？

はい、Lamborghini以外にもAstonMartinやFerrariなどスーパーカーのラインナップが豊富なCargraphic スポーツマフラーの登場です。
外してみるとわかりますが、ミッドシップ車はリアマフラー交換の為に大幅な分解が必要です。
外したノーマルマフラーは非常に重く、軽量化も果たします◎

Flap付の音量可変タイプとなり、そのFlapをリモコンでコントロール出来るよう加工！
その動作をLEDにてON/OFFが読み取れるよう加工してあります。
その卓越したPeformanceとLooksが、K様のDrivingをさらに加速させることに間違いないでしょう(^^♪

ディープリムがお好きなN様がチョイスされたWheelはWORK GNOSIS GS5です！
Front 8.5J×19＋33、Rear 8.5J×19＋37をインストール。タイヤは過酷な高速巡行に適しているYOKOHAMA ADVAN SPORTをご提案いたしました。タイヤサ イズも純正とタイヤ幅を変更せずFront 225/35/19、Rear 255/35/19です。純正のランフラットタイヤを外し軽量化することでよりウエッターアウワーで速く なった335iを楽しむことが出来ますね♪

VITAMINでは定番となる Light Tuning としてヘッドライトに Bellof 純正交換 タイプの6000kをインストール！
さらにイカリングも Bellof へとUpgradeしました。一目瞭然ですね。当然なが らナンバー灯もLEDへ変更済み。
これで抜き去る姿がよりCoolになりました☆彡

N様のご要望は全体的にBlackをテーマにしたいとのことなので、Tail Light に スモークフィルムを貼りました。これだけでもイメージが変わりますが、さらに 335iエンブレムをBlack Paint！！　Rear Viewがさらに引き締まりました◎
速くなったBMW 335iをStopさせるBrakeやFootworkをご検討中のN様でした(^_-)-☆

まずは、燃焼行程でスパークを3回以上発生させることができ、未燃焼ガスの発生を抑え、限りなく完全燃焼に近づけることができるPlazma Directをinstall！　無理にPowerを上げるのではなく、本来エンジンが持っている力を解放させました。

今年に入り中国や韓国からもチューニング依頼を受けるようになったWetterauer ECU Tuningをしました！　高速道路にていつもの感じでアクセルを踏むのですが、流れる周囲のSpeedが速くなっていることに気づきます(@_@)　高回転域の溢れんばかりの馬力はBMW M6を彷彿。プラズマダイレクトとの相性も抜群です◎

大量の空気をEngineへ送ると、PowerがUpすることは周知の事実。今回は人気急上昇中のCARBONIO Air Cleaner Boxをチョイスしました！　SportyなBlack Carbonを採用し、エンジンルームの熱に影響されることなくFlesh Airをエンジンへ送ります。ECUチューニングほどではないですが、馬力の向上を体感できました。

最後にevosports Power Pulley Kitもinstall♪　エンジンのクランクシャフト軸に装着されているプーリーを軽量、且つ小径にリサイズすることで慣性モーメントを減少。エンジンの回転負荷を軽減して パワー向上と鋭いエンジンレスポンスを獲得。+20ps、トルクも+3%UPできるItemです！

Exteriorに加えてPerformanceを大幅に向上させたC63AMG。さらに詳しくは三栄書房から4月10日に発売された Special cars 2010 No.9に掲載されているので要チェックです！　次回は興味津々のInteriorへ手を加えた様子をご紹介します(^o^)