いよいよDemo Car Porsche 911 Turbo (997) も最終章です！　あらゆるパーツを脱着し、スタッフ全員で構造の勉強を行うことができました。今回はドイツへ注文していたWheelが到着です。スタイリングと車高のdownぐあいを覚えておいてくださいね♪

ジャーン♪　Cargraphicの新作鍛造3ピースホイール"GTR"です！　Front 9.0J×20inchにミシュランPS2タイヤ245/30-20をセット。オプションで塗装とリムストライプを加え、キャリパーとマッチさせました。Rearは12.0J×20に日本未入荷サイズのPS2 325/25-20を組み合わせます☆ミ

1枚目の写真で車高に注目して頂いたのはこのためです。カーグラフィックがビルシュタインと共同開発したAIR-LIFTにより、約5.5cm車高が上がります。これで段差は平気です！　また、車速も感知しており約50km/hになると自動で元の車高へと復帰！　この機能は本当に便利ですよ。流石TUVをクリアーしているだけのことはあります◎

ホイール交換時に忘れてはいけないのが空気圧センサーです。これはPorscheが純正搭載するRDKのセンサー！　もちろんCargraphicのホイールもこのセンサー対応します。今履いているホイールから取り外さなくても、センサーを別途購入し認識させればOK。レース用ホイールや冬用タイヤ装着時に毎回センサーを付け替えるのはめんどくさいですね(^_^;)

タイヤ・ホイールが変わり車高も再調整しました。となればアライメント調整はMUSTです！　VITAMINが誇るドイツ・HOFMANN製のアライメントテスターが今日も大活躍。微妙な調整で驚くほど走りが変わります。手間と時間を惜しまず精度を追求するので、アライメント調整は必ずご予約をお願いしま～す♪

GENROQ別冊Specialcarsの0-400mにて、1位を獲得したVITAMINのデモカー！　そのパワーの源の一つがこちら。Cargraphic製エキゾーストマニフォールドです。タービンがあるためNAエンジン車よりレイアウトは厳しいはずですが、そこはチューナーグランプリーで連覇するカーグラフィックの技術力。綺麗に集合させ流れの速い排気ガスをタービンへと送り込みます◎

エキマニ交換中の別ショットです。TurboのEX側ブレードがよく見えます。ここから更にキャタライザー、サイレンサーと通過し排気されます。マフラーも勿論Cargraphic製！　高効率キャタライザーとサイレンサーを組み合わせ排気系も完璧です！

カーグラフィックのマフラーサウンドとTwin Tail Pipeが、チューンドポルシェであることを体感させてくれます♪　当初のコンセプトどおり、車の基本性能”走る・曲がる・とまる”を大幅に向上させ、女性でもイージーに運転できるようコーディネートしてきました。本当に速くて快適です！　さらに詳しい情報は、年末までに発売される輸入車雑誌に随時掲載されます。お楽しみに～(^_^)v

投稿者: Melody 日時: 10:58 | パーマリンク

フロントの6連ヘッドライトがシャープな印象を与える、真っ赤な Alfa Romeo 159 2.2 JTS Selespeed TI はI様のお車です！　ミラコラーレさんのオリジナルマフラー ｢Bertocchi｣ のご用命からコーディネートがスタートしました。マフラーと一緒に皆様がよく購入される Wetterauer ECUチューニング を施工することになりました☆

156以前の時代のツインスパークエンジンをご存知の方だと、少し｢？｣と感じる2.2 JTSのエンジンフィーリング。確かにトルクは出ているんですが、レスポンスが…(>_<)　これはBrera 2.2JTSも同じ傾向です。ブンブンまわして楽しいアルファロメオ、早速ウエッターアウワー ECUチューニングの開始です！

最近のAlfa/FIAT系の車はこのあたりにヒューズBOXがあり、診断用OBDコネクターもココになる場合が多いです。いつもの手順で養生し、エンジンデータのREAD開始です。ブレラも含めると、すでに数十台の実績になります。

Bertocchiマフラーとのマッチングもバッチリ！　特に3000rpmからの回転の伸びと音は｢これこそAlfaのエンジン！｣といった感じ♪　レスポンスが向上↑するのでSelespeedの変速も速くなるんです◎　アイドリング音量は純正マフラーと変わりませんので、ご近所迷惑も心配ありません。気持ち良くさらに楽しくなった次は、レカロシートが待っていますよ～(^_-)

投稿者: Melody 日時: 16:04 | パーマリンク