VITAMINに新たなDemo Car Ferrari F430 が到着いたしました！　見慣れた430ですが、やはりフェラーリはいつ見ても美しいですね☆彡
純正のChallengeホイールもレーシーでいい感じ。しかし迫力とインパクトにかけるので、これはまず交換したいところです。

正規輸入された新しい年式の430には、カーボンブレーキが標準で装備されています。Brembo製4PODキャリパーと、小さいサイドブレーキ専用キャリパーがとってもcute！　サーキット走行すると、もげる純正セラミックローター(>_<)　お悩みをお持ちでしたら、VITAMINへご相談ください。

美しい眺めのエンジンルーム！　ステッカーどおりCORNESさんでも、しっかりとチェック済みです。V型8気筒 4,308cc 圧縮比11.3:1 最高出力360.4kW 最大トルク465Nmの430は、0-100km/h 4.0秒 最高速度315km/hオーバーを実現(＠_＠;)　スロットル径は360モデナの頃から比べるとかなり大きくなっており、出力の進化を感じ取れます。また飛行場貸切で、デモカーの911 Turboと競争したいところです！

ブラウンレザーに白ステッチ、レザールーフライニングにデイトナシート、カーボンを交えたインテリアは私のお気に入りです！　Porscheを代表とするドイツ車は機能美を優先するのに対し、Ferrariは完全に異なるイタリアンな雰囲気でセンスの違いをビンビン感じます。

リアグリルはチャレンジのカーボン仕様です。大きなディフューザーを見ると、最高速315km/hオーバーにもうなづけます！　ノーマルの排気音は皆様が連想されるより、音量は少なめなんです…。エアロ+スポーツマフラーで、跳馬を調教していきましょう♪

説明している間に、早速コーディネートの準備開始です！
左右分割されたラジエター周辺がよくわかります。「デザインや空力の為にボンネットを低く抑えたい」となるとラジエターは必然的にこの配置になるのでしょう。そういえばPorsche 911 Turboもこのような配置です。

同じく純正リアバンパーとグリルを外しました。この状態でもリアマフラー全体が見えません。いつもマフラー交換する際は、さらに分解しております。
新デモカーFerrari F430 F1プロジェクト始動開始です(^^ゞ