2009年07月27日

Mercedes CL65AMG (C216) | N様 | Vol.154

圧倒的なオーラを感じるMercedes_CL65AMG (W216) は、PorscheAMGコーディネートなどでいつもVITAMINをご利用いただいているN様のお車です! 最近は63→65へシフトする波を感じます。エンジン音を聞けば一瞬で65だとわかります♪


シガーライターON/OFFスイッチがあるということは、Air Suspension Lowering Module for ABC を取り付けた証です。エアサスペンションを装着する車のオーナー様が指名買いされるアイテムとなりました。乗り心地を損なわず、跳ねずにきちんとローダウンさせることができます◎
リンクキットだと高速走行される方には危険ですよ(-_-;)


この角度から見ると非常に複雑なボディラインをしていることが分かるCL65AMGN様のこだわりで、純正CL65の雰囲気を残すようホイールはそのままでスペーサーを装着しました。
これで膨らんだリアフェンダーと調和できます!


超高速クルーズに明るいライトは欠かせません。フォグライトにはBREX 6700kをインストール! 鋭い光を放ちます。S/CLのツインフォグ化はVITAMINの定番です☆彡


ノーマルで360km/hまで刻まれた液晶スピードモニターV12 ツインターボなら到達しそうなスピードです。300km/hフルスケールメーターと誇らしげに宣伝していたのは過去の話となりました(笑
今回はTVキャンセラーも装着し、同乗者の方が快適にすごせます。


ボンネット内にはAMG V12 BITURBOエンジンが鎮座します。公称1000Nmを誇るトルクはまさに圧巻の加速を生み出してます。4駆ならともかく、FRでまっすぐ走らせるMercedesの技術力は素晴らしいです(@_@) このエンジンにWetterauerを施工すれば…想像したら思わずにやけてしまいました!


車格にふさわしく上質な仕上げのリアシートクロスステッチが標準で入っており、とっても素敵です。完全4シーターとして、ラグジュアリーな室内空間を提供します。
Mercedesの最高級クーペに相応しい風格と動力性能を備えたN様CL65AMGは、まだまだ進化していく予定です(^^)v

2009年07月14日

Porsche 911 Turbo (997) | Demo Car | Vol.153

Demo Car Porsche 911 Turbo (997) に装着するブランドパーツが全てドイツから空輸され、あとは忙しい合間をぬって装着するのみとなりました! お隣には日本へ正規輸入されていない、ブラックシリーズ CLK63AMG が駐車しています。VITAMINらしいハイパフォーマンスカーの2台、ブラックシリーズにも興味があると思うので、後日ご紹介しま~す♪


本日はデモカーのブレーキについてご紹介します。こちらは純正ブレーキの写真です。流石はポルシェ、純正キャリパーが軽い! しかしこれから始まる0-400mサーキット取材を考えると耐フェードと制動力が心配です…


じゃじゃーんと登場のMOV'IT CERAMIC BRAKE SYSTEM! 向かって右がリアに装着するムービット、左が純正リアです。コレだけローターサイズが大きくなっても重量は純正の半分程度なんです(@_@) ムービットの絶大な制動力はそのまま「軽く・粉が出にくい」まさしく現在最強のブレーキシステムを搭載します◎


リアにムービットを取り付けたところです。今回は前後ともに380mmのセラミックローターをチョイスしました。911が誇るブレーキバランスの良さはそのままで制動力は大幅に向上↑ GT2に近い軽いハンドリングを手に入れました!
(足廻りの交換作業に入ったため、サスペンションが写っておりません。詳しくはまた後日☆彡)


純正19インチフロントホイールに、MOV'IT セラミック 380mm 6PODが問題なく収まります。Black BodyYellow Caliperは最高のマッチングでは!?
ムービットのセラミックブレーキは、大好きなホイールが汚れにくくなるので、とっても嬉しいです\(~o~)/


純正ホイールを取り外したついでに、MOV'IT 396mm 6PODとのマッチングを行いました! 結果は見事に収まります◎ 400mmに近いローターは、通常19インチに収まりません。流石はドイツのマイスターが集まるブレーキメーカー、ムービットです!


前後にMOV'IT CERAMIC BRAKE SYSTEMの取り付けが完了いたしました。ハンドリングはノーマルを上回り、制動力やペダルタッチは宇宙一と言われる品質そのものです。まずは安心して止まる911ターボになりました。Newパーツを早く取り付けしたくて、スタッフ一同うずうずしてます(笑
進化はさらに続きますよ~v(^_^)v

2009年07月04日

Porsche Cayman S (987 DFI) | T様 | Vol.152

VITAMINにてコーディネートを進めているPorsche_987_CaymanS (987 DFI) は、いつも当店をご利用いただいているT様のお車です! 車を購入する前から、チューニング・メニューの打ち合わせを重ねておりました。ポルシェは997・987共にPDKやDFIを採用しフェイスリフトしましたが、問題なくコーディネートすることができます(^_^)v


早速、作業開始です! Porscheオーナー様がよく気にされるネットを貼り付けしている写真です。フェイスリフト前/後の違いをチェックしながら作業させていただくので、最新車種のデータがどんどん蓄積されます。同時にサスペンションは、PASM対応のBILSTEINへと交換しました(^_^)vv


ホイールはTECHART新作のFORMULAⅢを選択されました! 実際は20インチですが、スポークが長くデザインされているので数字以上に大きく見えますね。少しツヤのあるマットブラックにペイントし、リムはシルバーを配色してみました。タイヤはP-zero nero 235/30-20です!


リアテックアート11.0Jという迫力サイズです! この新作を惜しげもなくペイントし、305/25-20のP-zero neroタイヤと一緒に装着しました。格好良い軽量ホイールツラツラにセットです。後ろから見ると、タイヤが太~い。やはりポルシェは、これでなきゃだめですね◎


ケイマンにしては黒めのテールランプ…あれっ?と思われた方もおられるのでは。特別なフィルムを貼ってみました! それも普通のスモークではありません。通常のスモークと違い、点灯時の光をさえぎらないので後方車輌からも良く見えます
まだまだ進化するT様のDFI ケイマンS 、マフラーエアロパーツがスタンバイです(^^ゞ