日本で走っているPorsche 987 Caymanのほとんどはティプトロ（AT）2ペダルですが、H様が選択されたケイマンは硬派なマニュアル仕様！　ポルシェを操る楽しさを味わならマニュアル車ですね。特にこの2.7モデルはパワーに振り回される事なく、ケイマンの素直なハンドリングを楽しむことができます。

今回のメニューは足廻り交換。ケイマンはミッドシップらしい切れ味を保ったまま、限界点をとらえやすくしたハンドリングがVery Good！特に微小舵角の素直な反応はトップクラスです。最近はダブルウィッシュボーンやマルチリンクを良く見かけますが、ストラットでこの足を実現させたポルシェはすごい◎　ただ、車高はダサいぐらいに高すぎます…(>_<)

H様のケイマンにはオプションとなるPASMを装備しており、その機能は外したくない…となればPASM対応BILSTEIN-BPSキットしかありません。 ケイマンの真価は、車高調を正しく取り付ける事で発揮されると断定します。車高は少し前下がりにセットすることで高速域での接地感の無さを払拭し、厳密なアライメント調整によりダルにもクイックにでも特性を変える事が出来る奥深い足廻りです。

キャリパーの間から赤いEBCブレーキパッドが覗かせています。このパッドは純正ライクな効きを保ったまま、粉が少ないのでお勧めです◎　車高はジェントルに-2センチほどダウン。立体駐車場も気にせず使用する事ができ、腰高感も解消しました。H様が気になる部分だけに集中してVITAMINが手を加えた、まさしくプライベート・チューニングです。お次はホイール？マフラー？インテークプレナム？ VITAMINにはポルシェをもっと楽しくするアイテムが沢山ございます(^。^)y-.。o○

★臨時ニュース！
2009年3月末までビルシュタイン・キャンペーンを行っております
阿部商会さん（BILSTEIN日本総輸入元）ホームページ↓
http://abeshokai.jp/campaign200812/index.html
ビルシュタインをVITAMINで取付できるチャンスです。詳しくはVITAMINへお問い合わせください！

投稿者: Melody 日時: 14:07 | パーマリンク

東京・スイス・ドバイ・香港を拠点にビジネスされるT様は、VITAMINの常連さまです。フェラーリ430スパイダー、997GT3、カイエンターボ、BMW M6、AMG S65総勢5台のインポートカーを所有。本日はT様のコレクションの中から、汐留のイタリア街で撮影されたBMW E63 M6をご紹介いたします！

V10 N/Aエンジンに、Wetterauer DMEチューニング/K&Nリプレイスメント/プラズマダイレクトをインストール。これにより550馬力に迫るパフォーマンスを発揮するエンジンへと変貌です！
ブレーキはスポーツパッドへ交換する程度にとどめ、ライト系はBellofシリウスLEDリング+オプティマルへ交換済み！

ウエッターアウワー施工中の風景です。
DMEチューニング後は低速トルクがもりあがり、高回転域のスムーズさは病みつきに！
ちなみにT様が所有されるお車は全てウエッターアウワーによりコンピューターチューニングされていま～す☆彡

ご存知M6クーペのルーフは、品質が高い純正カーボン仕上げ。BMWではE46 M3CSLにはじめて純正採用されE63 M6/E90 M3へ、これにより低重心化されたMのハンドリングは更なる飛躍をとげました。

純正ブラックカーボンも◎
またM6の純正サウンドシステムが、いい音を響かせてます♪
E34 M5時代の音は本当にイマイチで、カイラスというメーカーのトレードインスピーカーを購入した記憶があります(^_^;)

エクステリアは出来るだけノーマルが良いとおっしゃるT様も、ウエッターアウワー・エンブレムはお気に入りのようすです！　このエンブレムを装着してから、BMW M5やAMGからあおられることが少なくなったとか（笑彡
今月はPorsche 997 TruboもしくはGT2を購入される気分だそうです。お忙しいと思いますが、今年も運転する楽しさを味わっていきましょう)^o^(

投稿者: Melody 日時: 13:28 | パーマリンク