最近VITAMIN西宮に多く集まる湾岸世代の輸入車オーナー様、本日ご紹介するT様もその中のお一人です。やはり「車は速い方が楽しい」ですね！
まずはT様、BMW mag で特集されM3/M5/M6の予約が増えた Wetterauer DME Tuning を基本に、Plasma Direct & Ram Air System などの機能系をしっかり押さえています◎
写真撮影後に、ハルトゲのリップを取付、さらに熱くなりました！

フロントブレーキは、AP RACINGをベースにワンオフです。
T様お気に入りのM5純正ホイールに、収まるよう設計しました！
キャリパーのロゴも目立たないように、あえてBlackにペイント済み。コレはかなり”通”なファッションですね。ローターはスリット加工、マジな証拠です！
サスペンションはBilstein BPSでしかっりと路面の凹凸を捉え、インフォメーションをステアリングへ伝達します。

ホイールを装着すると、ご覧の通り取り。ボディーカラーとキャリパーカラーが生み出す、絶妙なハーモニー♪
ブレーキとホイールのクリアランスは、安全な範囲でカツカツに設計されています。
シンプルかつ最高級のストッピングパワーを手に入れました！

もちろんリアブレーキもフロントと同様、AP RACINGをベースにシステムをワンオフしています！
見にくいですが、今回は安定志向を追求し、リアもフロントとも同じサイズのブレーキを組み合わせています(@@)
ブレーキ PADの材質を変更し、前後バランスをとってます。
このパッドは効きが良い上に鳴きが出ないため、お勧めで～す！

新型 E92 M3は標準装備になった、ヘッドレストの///Mロゴ刻印。M5には無いので、綺麗に型付けました(^_-)
さりげないワンポイント加工ですが、インテリア全体に与える影響力は大なんです！

後部座席にもしっかりと刻印しました！
やはりM5クラスには、統一感を持たせたいものです。
ワンクラス上のインテリア加工をお望みの方は、ドシドシご相談下さい！

アーキュレー・フルチタン仕上げのセンター&リアマフラーから、チタンらしいサウンドを聞くことができます♪
ブレーキライトはHELLAのブラックテールへ交換し、スポーティーなM5らしさをアピール！
現在エキマニをお待ちいただいているT様、次回の出張中にインストールさせていただきま～す(^^ゞ

投稿者: Melody 日時: 10:56 | パーマリンク

Alpina New B3 TurboをオーダーされたT様、納車までのお遊び用として、日本には正規輸入されていないPeugeot 107を購入されました！　決め手は、107の笑顔が素敵だから。しかし奥様の笑顔は、もっと素敵で～す☆彡
このサイズで4枚ドア、使い勝手抜群な車をプジョーが！？と驚いていたら、トヨタと姉妹車を製造しているんです。まずはLow Down SpringとATSの白ホイールで、外見はNiceな仕上がり！

室内にはVITAMIN西宮で良く見かけるシートを、独自の加工を施してインストール。Porsche 997 GT3に搭載される、フルバケ・シートをアルカンタラにしたバージョンですね。このシート2脚で車両本体と同じプライスになりますが、遊び車はお洒落に高級感を楽しむことが秘訣です！

ハイ！GT3純正シートの証拠がこれ！　MEN'Sなら誰でも惚れちゃう軽量・高剛性の象徴、フルカーボン★★★
ファミリーカーな雰囲気から、若干スポーティ？な路線へ変更です。

T様が気になっておられた、ステアリングもチョコッっと手を加えてみました。GT3シートにあわせてアルカンタラに張替え、下側を分割して内装とシートのショルダー部分にあわせてシルバーペイント！　いつも手が触れる箇所がVersion Up↑
インテリアの質感も、これまた随分とスポーティになりました。さらにWEBで紹介したことがある、スペシャルメーターを付けるとか！　アルピナ new B3の納車も待ち遠しいですね(^。^)

投稿者: Melody 日時: 10:46 | パーマリンク

「スポーツマフラーの性能を引き出すには、ECUチューニングが絶対に必要だなぁ～」と、思いながら997を運転し新春を迎えました。現在は、随分と車重が軽くなった印象となり、アクセルを踏むたびに顔が緩みます(^o^)
先日、少し化粧直ししてみましたが、左の写真を見て気づきましたか？　Top Air Vent FrameとFrontspoiler Lipはブラックに塗装することが定説なのですが、あえてボディ同色にしました！

997が速くなっていたと喜んでいたのはつかの間、新たに不満な点が出てきました…　それは当初から懸念していたブレーキの効きが悪いことです(~_~;)
ポルシェ純正のセラミックブレーキへ交換することも考えていたところ、ドイツのMov'itから「フェラーリやポルシェのセラミックブレーキを凌ぐ、セラミックブレーキが完成した！」と連絡が入りました。これはVITAMIN西宮も興味津々、早速空輸してもらいました！

FrontにはMov'it Ceramic 380x36mm 6s3を装着、Cargraphic Racing 20inch Wheelと完全にマッチしています。
鉄製ブレーキに比べ重量は約半分、製動力も古き良きポルシェのブレーキングに戻りました。

RearにもMov'it Ceramic 380x36mm 4s6を装着です。
それにしてもムービットが開発したセラミックは良くできています。ポルシェなどは炭素チップを敷きつめ釜へ入れてますが、ムービットでは繊維状に編みこまれた炭素を使用しており、剛性の高さと放熱性に優れています。また純正セラミックローターは0.5mmのフリクションレイヤーしかなく、パッドがローターを削ってしまう症状を何度か見たことがあります。そのあたりもムービットは完全に克服しており、ロングライフを実現させています◎

ただムービット・セラミックにも、1つデメリットがあります。それは、お客様の注文を受けてからセラミックを釜へ入れ焼くために、納期が2～3ヶ月ほどかかることです。でも進化したセラミックブレーキを体感でき、所有する喜びを手に入れることができます！
リアに履いているミシュランPS2 325/25R20タイヤはいつみても迫力があり、その気にさせてくれますね☆彡

皆さんは”アルティメイト”と呼ばれる新しいガラスコーティングをご存知ですか？　水分侵入による汚濁を防止し、撥水・撥油表面改質に特化された最高峰コーティングだそうです。左は水を垂らしている写真ですが、オイルを垂らしたように見え、アルティメイトの威力が発揮されていることを確認。
外に展示することの多いデモカーにとっては、非常に心強いアイテムの1つです(^^♪

投稿者: Melody 日時: 12:24 | パーマリンク