今回は名古屋の七宝焼きギャラリーにて行われた雑誌 eS4の取材&撮影シーンを交えて、M様のAUDI RS4(B7) Avantをご紹介していきま～す。背景に写る和風建物とブラックRS4のコラボレーションはvery good！
M様はAMG E63のモディファイも楽しんでおられますが、最近はRS4にはまっておられます。どちらも甲乙付けがたい最高モデルですね☆

フォグライトは定番のBELLOF LEMAN GT キセノンライトをインストール！　今回はケルビンを下げ、3900Kのイエローで視認性を上げてみました(^^)v
純正オプションでもフォグキセノンを選択できますが、間違いなくベロフ ルマン GTの方が明るいですよ！！！！
RS4の取り付けは少々時間がかかります。詳しくはVITAMIN西宮へお問い合わせくださ～い。

こちらは定番メニューとなったWETTERAUER ECU チューニングの準備風景です。RS4のECU チューニング需要もB6（先代）→B7（現行）に移行しつつあります。フェラーリやマセラティのV8エンジンと同じで、現行のアウディRS4には2つのBOSCH製 高性能 ECUが搭載されています！
ノーマルでも速いRS4、ウエッターアウワーによりどのように変化するのでしょうか！？

チューニング後は太いトルクがより一層太くなり、交差点を4速ギアでもゆっくり曲がれるほどに(＠_＠;)　もちろんRSエンジンの特性である、高回転でもトルクが太りピックアップが俊敏になり、アクセルレスポンスも非常に向上しています↑
プラズマダイレクトも＋αになるチューニングパーツ、忘れずにキッチリ装着済みです！　ちなみに同系統のエンジンを搭載するR8とRS4のコイルは違うんですが、R8にも装着できそうですよ～

ホイールはドイツから取寄せた mtm の9.5J-19インチ +30を履いています。アウディのアイデンティティーを取り入れたmtmのデザインは、違和感無く目に飛び込んできます。
まだ販売はされていませんがmtmのデモカーRS4にsuperchargerを搭載しており、販売開始を期待してこのホイールを選択したのです！

マフラーもmtmで統一。フィニッシュが非常に綺麗で、特に加工無くすんなり装着できるところも◎　海外製品では珍しいことなんです(^_^;)
負圧を利用したバルブやセンターマフラーも含まれており、進むベクトルの高さをアピールしていると言えまーーーす。

ノーマルのオーバル形状から、左右4本だしになったテールは存在感抜群です。大きすぎないジェントルなエキゾースト・サウンドには、内に秘めた実力を感じさせられました♩♩♩
トップモデルのRS4にぴったりのマフラーですね。

mtm リアエンブレムがアンダーステイトメントを主張するM様のRS4。スーパーチャージャー装着後には、このエンブレムの持つ本当の意味がわかることになるでしょう！
全国のRS4ファンの皆様、お・楽・し・み・に(*^_^*)