納車ホヤホヤのレンジ・ローバー3rd　スーパーチャージドはＨ様の愛車です！　今や西海岸ではチューニングされたレンジを所有することがCOOLでラグジーなブランドの象徴になりつつあります。さしあたってモディファイの基本であるホイールをBBS20インチに交換済みです！

今回はココ！マフラーでございます。この大型湯たんぽルックな金属の塊が純正マフラーとなります。レンジ用パーツが少なく、H様のコダワリを表現できるようワンオフにてマフラーを製作することに決定です！(^^)v

左の写真は製作途中のタイコです。タイコの中身からキッチリと製作していくので、時間はかかりますが、ヴァイタミン西宮のメカニックが完璧に仕上げます！　タイコの中にあるパンチングが見えますか？　このパンチングの周りに、ステンレスウールがシッカリと巻かれております。

そして、こちらが純正パイプからの分岐地点です。実際にはこれと同じパイプが2本必要ですね。

高めの音質がお好みとのことなので、パイプを4本に分け、タイコの中まで計4本で通す構造に決定です。容量を計算し→パイプの太さを決め→パンチングのパイプ製作の順にワンオフマフラー製作は進んでいきます。
その後位置関係の確認をしながら、仮止めをしていきます。純正側にもフランジをつけ、後々メンテナンスしやすいように考えています。

実は純正マフラーはリアまで同調をとってない構造だったので、ここで接合しなければいけません。 よってこの様な複雑な形状となりました…　3次元の図解を理解しなければ、マフラーは作れません(__;)

こちらの写真は純正センターマフラーです。音量調整のため、ココをマル秘加工！で仕上げます。よって見た目は純正のままでございま～す。

そして、テールは拘りの楕円4本出しに決定！　これで世界に一つしかない究極のエキゾーストが完成しました。

ノーマルより抜けが格段に良くなり、レンジが速くなったと言う結果です！　リアビューもタイコが二つに別れ、ステンレスパイプがスポーティなV8 superchargedのイメージとぴったりです。もちろんV8とは思えない高めの音質でH様も大満足のようすで～す＼(^o^)／