日本へ上陸したばかりのアツアツ　Golf V R32です！これからの方向性を決めるためにお立寄りくださいました！
このサイズの車には青が似合いますね～（＾＾）
フロントのセンター部のシルバーが全体を引き締めていますが、この角度だとサイドにも何かアクセントが欲しいですね～

センター出しマフラーがR32であることを主張しています！
しかしリア全体的には、どこかスッキリしない印象をうけます…　どこなんでしょうか…
ちなみにホイールはすでに注文済みですが、納期が少し先です。
それまではどこをチューニングしましょうか？

V6　3.2Ｌが鎮座するエンジンルームです！
エアフィルターは当店でデータどりを行い純正交換型を手配済み。またドイツではウエッターアウワーさんがR32用のECUを解析しており、日本でも首を長くし待っている状態です。
あ、OKADA PROJECTSのSさん、プラズマダイレクトの開発お待ちしていますよ～～（＾＾）

純正マフラー下からの図です。A3のクワトロと取り回しは一緒で、出口のみ変えてあります！
可変バルブがついているのが見えますが、恐らくコレが原因のかなりのビビリ音が出ているためマフラーは見直す必要があります。
R32専用のマフラーがリリースされておりません…　どこが一番先でしょう！？
ＧＴＩのリアバンパーを持ってきて、すでに設定のあるA3クワトロ用を流用してＧＴＩルック（！？）てのも楽しそうです。

U様は普段の足としてこのR32を購入したので、あえてレカロシート無しを選択しました。
手元のシフトノブとtwoペダルがDSG搭載であることを教えてくれます。ペダルもスポーティ(@@)、純正ステアリングがDシェイプとは、VWグループもやる気満々です！
それに負けじとヴァイタミン西宮もやる気満々でチューニングをご提案しＵ様のリクエストに応えます（＾＾）ｖ
R32の変貌をお楽しみに～！