2010年03月09日

Audi RS6 (C6) | M様 | Vol.176

Wetterauerが組み込まれたあの有名な最速E55AMG Stationwagonに印籠を突きつけること間違いなし、M様Audi RS6 Avant (C6) です! VITAMINでは人徳ある経営者やお医者さんが多く、テキパキされいつも即断即決といった感じです。M様も初めてご来店いただいた日にメニューが決まり、直ちにコーディネイトが開始しました。


点火系の王道であるOKADA PROJECTSPLAZMA DIRECTをインストールするために、純正のイグニションコイルを取り外します。V10エンジンなので、合計10本あります!


実は商品としてラインナップされていないのですが、RS6が多数入庫するVITAMINとオカダプロジェクツの共同開発というかたちで世界初のプラズマダイレクトを取付ました。Wetterauerとの相性チェックも無事終わり、確実に体感していただけることをチェックしました◎ 正式発売が待ち遠しいですね!


Wetterauer ECU Tuningを行っている風景です。日本でNew RS6のECUチューニングをどこよりも早く提供したウエッターアウワーV10 Twin Turbo EngineのPower Upは考えただけでワクワクしますねヽ(^o^)丿 ウエッターアウワーした後は、さらに速くなりマフラー音も乾いた音質へと変化♪ その卓越した加速は、はどんなワゴンも寄せ付けない速さです! ここまで速くなると問題はやはりブレーキ…。M様は最速のRS6にふさわしいMov'it Ceramic Brakeの到着をお待ちです☆


純正ヘッドライトは暗くて見にくく、さらにスモールと色味をあわせたいとのご希望のためBellof Optimal 6700kをインストールしました! これで安心してNight Drivingを楽しんでいただけます。


ナンバー灯室内灯LEDへと交換しました! リアから見るとごくごく普通のアウディですが、ひとたびアクセルを踏むと物凄い速さに驚かされます。まさに羊の皮を被った狼!


Wetterauerにより、Power UpしたのでEngine Oilとデファレンシャルオイル(デフオイル)も交換しました! エンジンオイルはEURO LUBRICANTS R-1550 15W-50、デフオイルはアメリルーブ80W-140。高温・高負荷に耐えられるように配合されたオイルなので、RS6のようなハイパワーエンジンにはパーフェクトマッチ。Mov'it セラミックブレーキの到着が楽しみですね(^^♪

2010年03月01日

Mercedes C63AMG (W204) | Demo Car | Vol.175

前回ご紹介した時から車高が下がりホイールが新しくなりイメージが変わったVITAMINのDemo Car Mercedes C63AMG (W204) ! いつも通り忙しい合間をぬって製作しております。まずはインストールしたパーツをcheckしていきましょう♪


足廻り作業中の写真です。イエロースプリングを見ただけでどこのメーカーかお分かりかと思います。みなさんもよくご存知KW Ver.III をインストールしました! Ver. III 別タンクを採用し減衰の伸び・縮みの両方が調整でき、一般道からサーキットでスポーツ走行を楽しみたいという方まで幅広く対応します。
アライメント調整とKWのおかげで、真っ直ぐ快適に走るC63AMGになりました☆彡


今回デモカーC63AMGに装着させたWheelは、Porscheを中心にスーパーカーのパーツを開発しているCargraphic IS-ONEです。19インチの1サイズ設定ながら、幅広いオフセットがラインナップされているオススメホイール! さらにはFlow Forming製法により純正AMGホイールよりも軽いです◎


ミシュランジャパンよりデモカーC63AMGに装着するPilot Sport PS2 タイヤが到着しました。いつも協力いただきありがとうございます。フロント 235-35-19、リアは1サイズ太い265-30-19をチョイス。PS2はロードノイズが少なく、快適にハイスピード走行が楽しめます。このバランスの高さが歴代のVITAMINデモカーに採用されている理由です。


今回悩みに悩んで取付場所を決めたHELLA Day Lightです。このデイライトを取付したC63AMGは、おそらくVITAMINが世界ではじめてだと思います。HELLAデイライトの機能としてイグニションンONで点灯し、ヘッドライトをONにすると光量が下がるHELLA推奨の設定にしました。スモールと連動させたといった取付方法も可能です。


エンブレム・メッキモールブラックアウト化! さらにはマフラーのテールパイプもブラックにし統一感を出しました。ブラックアウトするとグレーになりがちですが、それを避けるために特別なペイントを施しています。次回取り付けするパフォーマンスパーツもすでに入荷済みです。乞うご期待くださいvv(^_^)vv

2010年02月22日

Mercedes ML63AMG (W164) | U様 | Vol.174

本日ご紹介するお車は、いつもVITAMINをご利用いただいているU様Mercedes ML63AMG (W164) です! 今回はホイールMUSTアイテムである Air suspension lowering module 取付のため来店されました。この写真を撮影したときはすでにエアサスモジュール取付済ですが、ご覧の通り純正の車高調整機能で上げることも可能です。


こちらがエアサスモジュールで車高を落とした写真です。上の写真と比較すると一目瞭然ですね◎ 走行中でも自由に車高を上下できることが人気商品である理由です。また一定速度以上で車高が変化する純正の機能をキャンセルすることも可能。リンクロッドで車高をばっちり決めたけど、一定速度以上になるとフェンダーに干渉…なんて事もありません。車高が変わると車のイメージもガラリと変わり、車高が重要なファクターであるかわかりますね。


T様がチョイスされたホイールは BRABUS Mono block E です。フロント・リア共に10J×22、タイヤはContinental Cross Contact UHP 295/30-22を履いています。このタイヤは乗り心地も良く、ハイパワーSUVを高速走行させるのにピッタリです! さらにセンターキャップを、ブラバスから純正メルセデスマークに変更済みです。T様のハイセンスを垣間見ることができますね。


エアサスモジュールのスイッチは運転席足元にセットしました。このON/OFFスイッチでいつでも純正状態に戻すことが可能です。VITAMINではお客様のご予算に合わせて、ご要望の場所にスイッチを取り付けさせていただきます♪ お次は排気系・エンジン系でしょうか(^_^)/~ 今回はU様ML63AMGをご紹介いたしました。

2010年02月12日

Porsche Cayman S (987 DFI) | T様 | Vol.173

普段の足としてAudi A5 Sportbackにお乗りのT様Porsche CaymanS (987 DFI) でVITAMINにご来店されました! TECHARTのフロントスポイラーを取り付け、牽引フックドアミラーカバーのペイントで非常にスタイリッシュなポルシェの完成です。


サイドステップ20インチホイールテックアートでコーディネート! 制動力とバランスを考え、前後にbremboをインストールしました。ボディーカラーのホワイトを生かし、ブラックとツートンカラーで決めるあたりもT様センスのよさを感じます。


こちらはBilstein共同開発した Cargraphic Airlift Kit を取り付けている写真です。ご自宅の駐車場事情のため、今回は車高を自由に上げることができるエアリフトを取付しました。乗り心地はノーマルサスよりもよく、ビルシュタインで車高を下げることができます◎


純正のコンプレッサーを使用するのでほとんど重量増加がありません。さらにヨーロッパのTUVを取得し、 時速50km以上になると自動で元の車高に戻るので安心です。これでサーキットをせめても、タイムに悪影響はありません。ポルシェを自由に操るウォルター・ロールさんが実証済みです☆彡


こちらが平常時の車高となり、高速走行でも安定して走れる前傾姿勢の完成です。非常にケイマンらしいスタイリングになりました!


こちらが車高を上げた状態です。上と比較すると一目瞭然! ここまで上がると段差のきつい駐車場も不安なく進入できますね。


入荷してもすぐに売り切れるCargraphic 987DFIエンジン用マフラーを装着です。このマフラーを取付けることでパワーアップ↑ができ、気になるコモリ音もないので運転に力が入ります♪ もちろんテールパイプカーグラフィック製品に交換しました。


レーシーな牽引フックと"PORSCHE"のロゴステッカーリアスポイラーテックアートです。次のメニューは何になるでしょうか? もう一台のカイエンGTSに関してもコーディネートのアイデアがわきます。これからも目が離せないT様ケイマンSをご紹介しました。

2010年02月06日

Mercedes C63AMG (W204) | Demo Car | Vol.172

VITAMINの新たなDEMO CARとなることが決まった迫力満点のMercedes C63AMG (W204) です! ディーラー車、左ハンドル、ボディーカラーはホワイトをチョイスしました。


ノーマルAMGホイールもきれいなデザインをしています。タイヤサイズはフロント235/40-18、リヤ255/35-18です。フロントブレーキは360 x 36 mm 6pod、リア330 x 26 mm 4pod。でもやはり何か物足りなく寂しい感じがします…。足廻りVITAMIN流にコーディネイトしていきましょう!


AMGが手掛けた6.2リッター V8 NAエンジンは、最高出力457ps/6800rpm、最大トルク61.2kg-m/5000rpmを発生させるエンジンです! 先代(W203)C55に続き、小柄なCクラスに大排気量エンジンを積むこと自体驚きですが、0-100km/h加速も4.5秒と非常に早いタイムをたたき出すAMGエンジン◎ しかし他の63系エンジンに比べパワーを封印しているのため、ECUチューニングでポテンシャルを引き出したいところです。


AMG専用のステアリングにはパドルシフトが付いています。AMGモデルとしては初となるシフトダウン時のブリッピング機能を搭載しているので、スポーティな走りを楽しむことができます! しかし、内装はC200と変わりない仕様なので、AMGらしくするために手を加える必要がありそうです。


ベースグレードのCクラスにはないディフューザーが追加されたリヤバンパーや4本出しマフラーがAMGの証ですね! 今回もできるだけノーマルデザインを残しつつ機能系を中心にコーディネイト開始です。Demo Car Mercedes C63AMGをどんどん進化させていきますのでVITAMIN流のコーディネートをお楽しみに~♪

2010年02月01日

Ferrari F430 | S様 | Vol.171

今回ご紹介するお車は、いつもVITAMINをご利用いただいているS様Black Ferrari F430 (写真中央)です! 世間ではリーマンショックのあと金融不安と騒がれていますが、VITAMINのお客様はご自身のビジネスをしっかりとフォーカスし、荒波に飲み込まれない舵取りが上手な経営者ばかり。新車オーダー増車の話がつきません(^o^)


S様サーキットFerrari F430を楽しんでおられます。そのためホイールはノーマルのまま、サスペンションQUANTUMをチョイスしました。いい感じに車高が落ちていますね◎


先ほどの写真でお気づきの方もおられるかと思いますが、サーキットで走行をされるので公道走行可能なSタイヤを履かれています。タイヤはTOYO PROXES R888、サイズはFront 235/35-19、Rear 295/30-19です! タイヤが消しゴムのように磨耗しますが、そんなことを言っていてはスーパーカーを楽しむことはできません。S様はスーパーカーの楽しみに方をよくご存知です!


VITAMIN ORIGINAL4点シートベルトバーを取付させていただきました。運転席と同様に助手席も同じ仕様に変更しています。シートレッドステッチアルカンタラへ張り替えしました。この4点シートベルトとフルバケットシートでよりサーキット走行が楽しくなり、前よりもいいタイムがたたき出せそうです☆彡


J-WOLFの切り替え式マフラーコーンズのステッカーが目に飛び込んでくるエンジンルーム。牽引フックはできるかぎり使いたくありませんが、サーキットには必須です!


純正マフラーでもいい音を出しますが、やはりフェラーリマフラー交換は必須です。より甲高い、羽馬サウンドを聞きましょう♪ スクーデリアへお乗換えを検討されている、S様Ferrari F430をご紹介させていただきました)^o^(

2010年01月24日

Porsche Boxster (987 DFI) | H様 | Vol.170

ポルシェセンター西宮さんの紹介でVITAMINへご来店されたH様Porsche Boxster (987)です!
ノーマルでは物足りないとのご相談を受け、足廻り・車高・マフラーなどをコーディネイトさせていただきました☆彡


ノーマルサスペンションでは満足できなく、さらに車高の下げ幅も最小にしたいとのご要望がありましたので定番の BILSTEIN BPS をお勧めしました! Cargraphicの関係もあり、Porscheのサスペンション交換は何台も行っているため経験も豊富です。


同時にホイール交換&アライメント調整も行いました。スポーティーには仕上げたくなかったのでホイールST Meister SP3-RSタイヤYOKOHAMA ADVAN Sportです。フロント235/35-19リア265/35-19を装着。センターキャップPorscheマークに交換です。少し時間がかかりましたが、待った甲斐がありとても綺麗に仕上がりました。サイドの”白いBoxsterステッカー”もすごく似合っています!


H様の素晴らしいセンスで、きれいなボディーカラーと同色にコーディネートされた室内
オープンなので、周囲の皆さんも注目されます♪


重々しい純正マフラーを取り外すところです。


H様Cargraphic スポーツマフラーを購入されました。音量・音質が格段によくなりました。オープンで走っているとカーグラフィックエキゾーストノートが、チューナーグランプリーを彷彿させます。カーグラフィックマフラー音量を3段階から選択でき、ディーラーでの対応も問題ありません。コモリ音もなく、さらに馬力もUP↑しま~す♪


カーグラフィックでは、マフラーのテールパイプも選択可能です! 今回はラウンド○○出しに変更となり、リアビューも引き締まりました。ボクスターのリアを見ると、Carrera GTを連想してしまうの私だけでしょうか!? VITAMINではご予算に合わせてコーディネイトさせていただいております。お次はECUチューニングブレーキなどをご相談中です。これからも進化を続けるH様ポルシェから目が離せませんね(*^。^*)

2010年01月17日

Mercedes SL63AMG (R230) | T様 | Vol.169

本日ご紹介するお車は、いつもVITAMINをご利用いただいているT様Mercedes SL63AMG (R230) です! 外観のオリジナル感を残しながら、上品かつエレガントにコーディネイトすることがコンセプト。社外のエアロが無くても、後方から迫るルームミラーに映るSL63はインパクトが少し強いです(^_-)


T様がセレクトされたホイールは、Hyper Forged HF102R! AMG純正のエッセンスを残すため、センターキャップはHyper Foegedではなく、メルセデスのセンターキャップにしました。飽きることなく、長く履けそうなデザインです。もちろんブレーキにも手が加えられ、赤や黒などに塗装される方が多いなか、今回はあえてシャンパンゴールドに!!
T様nice センスが感じられます◎


こちらはAir suspension lowering module 取付中の写真です。いつもの手順で取付開始です。室内に設置されるON/OFFスイッチにより、いつでも純正の車高に戻すことが可能。もはやVITAMINファンの皆様には、説明不要ですね!
ON/OFFスイッチの取付位置なども、ご予算にあわせて対応させていただきます♪


エアサスペンション・ローワリング・モジュールホイール取付後のスタイリングです。フロントは9.0J×20、タイヤはPIRRELI P-zeroの245-35-20。リアは10.5J×20に285-30-20を装着。エアサスペンション・モジュールで車高を落としても減衰は変わらないため、リンクロッドのように乗り心地は損なわれません。T様のご希望で、下げすぎない車高でセッティングしました。


首筋に温風をあててくれる“エアスカーフ”。寒い冬でもオープンで走りたいという方が、オープンカーライフを楽しむためには魅力的な純正装備です。


エンブレムなどをブラックアウトした魅力的なリアビュー。リアマフラーやディフーザーも純正コーディネートです。ホイールはツラ内1cmでカスタムオーダーしたので、見事に収まっています! 今後はECUチューニングなど、エンジン周辺に手を加えるとさらにドライビングが楽しくなりますね♪ 上品かつエレガントT様SL63AMGをご紹介いたしました(^。^)y

2010年01月11日

Ferrari F430 | Demo Car | Vol.168

VITAMINの功績が世界からも認められ、この度中国自動車改造協会理事に推薦いただき就任いたしました。中国の自動車文化向上のために、力を貸して欲しいそうです。微力ですがお手伝いさせていただくことになりましたので、今回は中国で活躍するVITAMIN Demo Car Ferrari F430をお届けしま~す(^^♪


日本にてコーディネートされたF430が、RA2009(日本のオートサロンのようなイベント)が開催される上海世貿展館に到着しました! 中国ではフェラーリが増えているもののまだまだ珍しいようで、見たらすぐに写真を撮る方が大勢おられます。またあらかじめリサーチ済みですが、中国では白いフェラーリが少ないので、あえて白のF430をチョイスしました!


中国では原則自動車の改造が禁止です。しかし、まもなく合法化されることは間違いなく、VITAMINが理事となったこの協会が道路交通法のガイドラインを作成し政府に提出します。この協会は国務院の中にあり、日本で言う内閣府と同じ組織です。ちなみに中国政府が毎年発表している景気対策も、この国務院で考えられていま~す!


VITAMINのために用意していただいたブースは会場で一番のポシションでした。ご協力いただいた皆様、ありがとうございます!
ASIBody Kit Cargraphic GT-R 20inch Wheel+セラミックブレーキの組み合わせは抜群のアピアレンスを生み、見る人の心をひきつけます☆彡


スーパーカーの高性能マフラーをリリースすることで有名な、ドイツCargraphicスポーツマフラーを採用です。中国でもこのマフラーが大人気で、上海のフェラーリオーナーからたくさんの商談をいただきました!


ASIエアロのおかげで、さらにワイド&ローなイメージを確立。F430 challenge仕様にも変更出来る様、マフラー出口もあらかじめ準備済み◎ さすがASIさん、センスがvery niceです。


カーグラフィックのマフラー出口は迫力あるスポーティーなデザインとなり、ASIのエアロとマッチします。またVITAMINだけ特別に会場内でエンジンを始動させることを許可され、V8フェラーリ+Cargraphicスポーツマフラーのカン高いサウンドを中国の皆さんにお届けしました♪


VITAMINの理事就任式の模様です。政治家をはじめ公安大規模不動産開発の会長などが理事をされています。日本で「改造協会」と聞くと、自動車関連の方が理事をされているように思いますが、中国は異なります。スピーチをされている方が理事長です。今月は中国から30名ほどVITAMINを訪問に来られる予定です!


RA2009が終わってもF430は帰国できません…。F-1が開催される上海国際サーキットの施設でも展示&預かりしたいと言われ、上海の町を積載車で移動しているところです。信号待ちで止まると、たくさんの人が降りてきてVITAMNINのデモカーを撮影してました(^_-)-☆

※中国へマーケットを広げたい日本のメーカーさん、もし興味がございましたらお問い合わせフォームからご連絡ください。

2010年01月01日

Lamborghini Countach | U 様 | Vol.167

マフラー交換ECUチューニング待ちのランボルギーニがVITAMINの駐車場にパークしております。今回ご紹介するお車は向かって右、いつもVITAMINをご利用いただいているU様Lamborghini Countach 25th Anniversaryです!


Countachの特徴でもあるガルウイングドア、カウンタックリバースという言葉があるように車をバックさせるときはドアを開けた状態で後方確認します。バックしている姿も非常に魅力的です!


このサイドステップは、1988年に創立25周年を記念して発売されたアニバーサリーの証です☆彡


320km/hまで刻まれたスピードメーター! 販売当時は最高時速300km/hと公称されていました。これこそ1980年代を代表するスーパーカーである所以です。


V12エンジンをミッドシップに搭載しているU様のカウンタックの公称出力値は455ps(@_@;)
エンジンの前にギアボックスをレイアウトするなど、革新的な技術が導入されています。これによりホイールベースをより短くすることが可能になりました!
しかし、車内が少し狭くなりましたが(^_-)


タイヤチェンジャーでCountach純正ホイールのタイヤを交換している最中です。このホイール、大きく見えますが実は15インチなんです!
ホイールサイズもびっくりですが、履かせているタイヤが345-35-15という極太サイズにも驚かされます。


車検のためにリフトアップし、チェックしているところです。
ムルシェラゴガヤルドチューニングについても、お気軽にお問合せ下さ~い(^^ゞ